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bonjour je roule en E36 3.18 tds compact et je fume noir énomément j'ai changer les injecteurs ensuite recale ma pompe et supprime l'EGR pour voir en plus je passe limite au controle technique mais rien y fait si quelqu'un avait une idée? Merci par avance

Salut, peut etre une prise d'air sur l'admission!!!??

samourai42 a écrit :bonjour je roule en E36 3.18 tds compact et je fume noir énomément j'ai changer les injecteurs ensuite recale ma pompe et supprime l'EGR pour voir en plus je passe limite au controle technique mais rien y fait si quelqu'un avait une idée? Merci par avance

Coucou,

Tu as une sonde lambda sur ton véhicule non??

Non je n'en ai pas ça aurait été trop simple dommage pour moi

le corse a écrit :Salut, peut etre une prise d'air sur l'admission!!!??

je vais regarder mais franchement ça m'etonnerai mais bon on ne sais jamais

Salut,

Changé les injecteurs c'est une chose, mais par du neuf? de l'occasion, retarés ou non?
Pas de conso anormale d'huile sur ta voiture?
Prise d'air sur un diesel avec turbo je ne vois pas comment ça pourrait arriver... j'ai beau y réfléchir j'y vois vraiment pas par contre une fuite d'air entre le turbo et le moteur qui te donnerais une mauvaise pression d'admission... mais tu entenderais souffler, et faudra une belle fuite! Donc je dirais hypothèse à écarter.
Par contre turbo fatigué avec mauvaise pression pourquoi pas, tu as des pertes de puissance?
Sinon reste le problème électronique qui fait que tu injectes trop de gazoil. Ce qui pourrait venir d'une sonde de température défaillante par exemple.
Ou pour le réglage de l'avance de la pompe, il y a des cas ou il faut le faire à "l'oreille" car les cames sont usées donc les valeurs données pour le calage de l'avance ne sont plus bonnes, et ça pose exactement ce genre de problème qui peuvent être associés à des prob de démarrage (un peu long à lancer le moteur mais il démarre) fumée noire etc, ce serait une bonne piste.

@+

Salut les injecteurs sont neuf et retarés pas de soucis je pensais aussi sur la pompe injection vu que c'est electrique sinon pas de problème de démarrage et j'y avais pensé pour le turbo mais je prie que ce ne sois pas ça pour le calage pourquoi pas

Merci a tous

SALut

Si fumée noire+production de fines particules noires+surconsommation GO, c'est un manque d'air.

A+

Salut ,

Commencons par le commencement, et un filtre à air colmater peut-être ?
Et comme dit Pascal, mauvaise combustion, par manque d'air, ou trop de gazole.

A plus ,
...........Nick

C'est vrai que le manque d'air est une bonne piste, manque d'air donc trop de gazoil par rapport au mélange... ce qui revient à du surplus de gazoil donc fumée noire
Filtre à air colmaté ça m'est déja arrivé 2 fois sur 325td et tds, mais comme je fais la conso à chaque plein je le remarque vite, en effet par expérience, la conso passe de 7.2l/100 (je tourne toujours à cette conso en utilisation normale) à + de 8l d'un plein à l'autre. Ce qui d'ailleurs doit abimer le turbo vu la pression d'aspiration, car 1l de plus au 100 ça doit déja être sérieux niveau mauvais passage d'air.
Par contre tu pries pour que ce ne soit pas le turbo... moi je serais toi je prierais pour que ce soit le turbo et pas la pompe à injection, car un turbo sur 325tds tu les trouves entre 50 et 100 euros en bon état, et assez facilement. Pour 318 ça doit pouvoir se trouver. Ces turbo sont plutôt fiables donc il y en a sur le marché.
En même temps c'est vrai qu'un filtre à air coûte entre 10 et 30 euros,c'est déja une panne plus raisonnable =)

@+

SAlut

Ou un débitmètre ou capteur à la ramasse.

Je ne dis pas que ça n'est que ça, mais en mécanique, il faut toujours commencer par les basiques.

Basique; Modification d'émission de gaz=mauvaise combustion. 1er chose à vérifier. Apres ça se complique un peu

Un gazole de mauvaise qualité ou altéré (gel) peut aussi engendrer ces symptômes. Mais tout revient dans l'ordre rapidement au plein suivant.

A+