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bonjour a tous

voila depuis quelques jours je mets le contact je fais le prechauffage et rien ou alors comme si la batterie est HS apres verification elle est OK

je me suis dis demarreur colle donc deux coups de marteau et ca repart vive le demarreur en mode mars :)

donc plusiuers questions me viennent:

comment remplacer les charbons du demarreur?

et ou trouver un kit de reparation ?

je continue mes recherches de mon cote et je vous tiens au courant

d avance merci

David55 a écrit :bonjour a tous

voila depuis quelques jours je mets le contact je fais le prechauffage et rien ou alors comme si la batterie est HS apres verification elle est OK

je me suis dis demarreur colle donc deux coups de marteau et ca repart vive le demarreur en mode mars :)

donc plusiuers questions me viennent:

comment remplacer les charbons du demarreur?

et ou trouver un kit de reparation ?

je continue mes recherches de mon cote et je vous tiens au courant

d avance merci

Salut,

Je n'ai jamais changé les charbons sur démarreur, par contre je l'ai déja fait sur des alternateurs.
Le problème c'est que sur alternateur ils vendent le kit de régulation complet, alors que les charbons valent rien. Donc je les récupères sur des vieux moteurs, il suffit de prendre des chanrbons plus gros et de les adapter en les limant (ça va tout seul).
Je suppose que sur démarreur c'est faisable aussi.
Pour avoir des pièces d'origine je pense que dans un centre bosch c'est trouvable, sinon dans des auto distribution.

@+

Je crois qu'il est possible de démonter tes charbons et d'aller auprès d'une centre Réseau AD et ils ont un catalogue de charbon et tu en choisies ceux qui ressemble le plus à l'origine.

cela peut être aussi le contact du lanceur qui ne se fait pas...

ol54 a écrit :cela peut être aussi le contact du lanceur qui ne se fait pas...

merci a tous pour vos reponses

pourrais tu m en dire plus sur le contact du lanceur? comment le tester?

et si quelqu un c est comment ouvrir le demarreur je suis preneur car je ne trouve pas grand chose sur la bete!!!!

@+ david

merci de vos conseils et desole de ne pas avoir pu de news avant faute d acces internet!!!

alors j ai pris bonne note des info et donc au final j ai juste echange le solenoide comme j avais demonter la pipe d admission pour avoir plus de place j en ai profiter pour changer les bougies de prechauffage et les retours injecteurs et joints de pipe d admission

par contre je ne comprends tjrs pas quand tappant sur le demarreur ca reparte alors que juste en changeant le soleinoide plus de probleme enfin ca tourne c est le principal

et encore merci a vous