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Bonjour les gars ! Alors, on passe une bonne journée ?


Je compte acheter une E46 320D dans pas longtemps et je me posais quelques questions sur cette voiture...

Il parait qu'une 320D a d'office 6 vitesse ? Est il mieux de prendre la 136 chevaux et de mettre un boitier additionnel ou carrément reconfigurer le boitier ou alors de prendre la 150 chevaux ?

Je voulais également savoir quelles sont les "maladies" de ce modèle... Quels sont les organes a regarder principalement ?

Bonne journée

Salut

La reprog est interdite, alors si tu ne veux pas avoir de problèmes en cas d'accident, achète directement plus puissant...

Ju1407 a écrit :Bonjour les gars ! Alors, on passe une bonne journée ?


Je compte acheter une E46 320D dans pas longtemps et je me posais quelques questions sur cette voiture...

Il parait qu'une 320D a d'office 6 vitesse ? Est il mieux de prendre la 136 chevaux et de mettre un boitier additionnel ou carrément reconfigurer le boitier ou alors de prendre la 150 chevaux ?

Je voulais également savoir quelles sont les "maladies" de ce modèle... Quels sont les organes a regarder principalement ?

Bonne journée

Salkut pour le prix vaut mieu prendfre une 150ch, ps je vends la mienne !! clik dans ma signature !!

Ju1407 a écrit :Bonjour les gars ! Alors, on passe une bonne journée ?


Je compte acheter une E46 320D dans pas longtemps et je me posais quelques questions sur cette voiture...

Il parait qu'une 320D a d'office 6 vitesse ? Est il mieux de prendre la 136 chevaux et de mettre un boitier additionnel ou carrément reconfigurer le boitier ou alors de prendre la 150 chevaux ?

Je voulais également savoir quelles sont les "maladies" de ce modèle... Quels sont les organes a regarder principalement ?

Bonne journée

et une 320D n'a jamais 6 vitesses d'office !!! ou si, si tu comptes la marche arrière

Sly-56 a écrit :et une 320D n'a jamais 6 vitesses d'office !!! ou si, si tu comptes la marche arrière

+ 10 mdr

PS : La mienne qui est de 2003 a 6 vitesses et 150chx

Les "maladies" qui reviennent le plus : silentbloc de bras de suspension avant, pré-cata percé, débimètre, pompe à injection pour les pompes VP44 et turbo pour certains modèles après 2001.

il y a eu des problemes de turbo entre 2001 et 2003 pour les 150cv,toute les 320d 150cv ( a partir de 2001)on 6 vitesses...seul les 320d 136cv on 5 vitesses.La 150cv consomme moins que la 136cv,pour le reste se sont des moteurs fiables

Merci pour les infos...

Il y a une grande différence de consommation ?

Probleme de turbo, ca sent le roussy ca !!

Ba, la mienne est une des premières en 150ch, mais j'ai la boite 5....

Pour le reste, je confirme: Silent bloc de triangle de suspension fragil, et turbo changé (par l'ancien proprio )

zoulou a écrit :il y a eu des problemes de turbo entre 2001 et 2003 pour les 150cv,toute les 320d 150cv ( a partir de 2001)on 6 vitesses...seul les 320d 136cv on 5 vitesses.La 150cv consomme moins que la 136cv,pour le reste se sont des moteurs fiables

Monchère j'ai une 320D 150ch de 2003 et elle à 5 vitesse ...! boite steptronic e pr les manuelle c idem !

Ju1407 a écrit :Bonjour les gars ! Alors, on passe une bonne journée ?
Je compte acheter une E46 320D dans pas longtemps et je me posais quelques questions sur cette voiture...

Il parait qu'une 320D a d'office 6 vitesse ? Est il mieux de prendre la 136 chevaux et de mettre un boitier additionnel ou carrément reconfigurer le boitier ou alors de prendre la 150 chevaux ?

Je voulais également savoir quelles sont les "maladies" de ce modèle... Quels sont les organes a regarder principalement ?

Bonne journée

Je pense qu'il faut surtout regarder l'entretien, à partir de 2003, la seule faiblesse est celle des clapets d'admission, donc pense à changer les clapets juste après l'achat si cela n'a pas été encore fait.
Perso, 85000 km, et aucun soucis, juste l'entretien courant.
La boite 6 en 320d est apparue vers mars 2003 je crois.