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salut a tous;j ai un petit probleme avec ma 525 tds touring(e34)lorsque je tourne mon volant sur place le regime moteur change brutalement et est instable, si je tourne a fond elle cale;j ai le meme probleme en allument les phares ou le chaufage ou en descendant les vitre elctrique ou tout autre instrumant electrique mais la ne cale pas; mais grille le fusible n5 (eclairage tableau de bord) dans un premier temp j ai pense a l alternateur qu j ai changer mais cela perssiste! a oui j allais oublier c un moteur que j ai changer et sur l ancien moteur je n avais pas se probleme merci pour vos reponses

MALOU07 a écrit :salut a tous;j ai un petit probleme avec ma 525 tds touring(e34)lorsque je tourne mon volant sur place le regime moteur change brutalement et est instable, si je tourne a fond elle cale;j ai le meme probleme en allument les phares ou le chaufage ou en descendant les vitre elctrique ou tout autre instrumant electrique mais la ne cale pas; mais grille le fusible n5 (eclairage tableau de bord) dans un premier temp j ai pense a l alternateur qu j ai changer mais cela perssiste! a oui j allais oublier c un moteur que j ai changer et sur l ancien moteur je n avais pas se probleme merci pour vos reponses

Salut !

tout ça ressemble aux parfaits symptômes d'un actuateur de pompe à injection naze ... hélas ! Hélas parceque ce n'est pas donné la pièce

A+

merci ! c est se que je pense mais n etait pas sur heureusement j ai une autre pompe a injection sur l ancien moteur

Combien de Km a ce moteur?

Est-ce que sur la route, tu sens bien son couple ou bien est-il fatigué?

Olivier325i a écrit :Combien de Km a ce moteur?

Est-ce que sur la route, tu sens bien son couple ou bien est-il fatigué?

le nouveau moteur marche super bien mieux que mon ancienne berline(525tds e34) qui avait 220000km
mes 1er constat est que la plupart des joint du moteur etai neuf
la chaine etait parfaitement tendu et les pousseurs hydrolique ne presente aucun claquement (moteur tres silencieux)
la pompe a injection qui est sur mon ancien moteur a 248000km
merci

Bonjour, je confirme usure de l'actuateur!
Bon courage!!

Slt aussi d'accord actu fatigué ou encrassé.

+ 1 actuateur