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Bonjour à tous

Ma pompe de gavage n'a pas dit son dernier mot visiblement!!!

Après un changement de celle-ci, tout allait bien jusqu'à la semaine dernière et une nouvelle panne..

Ce matin je me décide je me penche dessus, je remarque rapidement que la pompe ne tourne pas (je ne l'entends pas)

je vérifie relai + fusible tout est ok, je dévisse le couvercle au dessus de la pompe, je réessaye et là elle tourne!

La voiture redémarre.

Cela est problement dû au fait d'ouvrir le couvercle du dessus et donc les fils qui alimentent la pompe ont légèrement bougés; je pense à un

mauvais contact peut être ou un fil à moitié sectionné..

Je vérifie la tension qui arrive à la pompe, quand je mets le contact j'ai environ 11,10V puis quelques seconde après j'ai environ 11,80V

Pas rassurant de rouler avec un problème intermittent comme celui là qui risque de nous laisser sur le côté de la chaussée!

Donc si quelqu'un à une petite idée pour savoir: pourquoi la pompe a cessé d'être alimentée? ça serait cool.

Merci d'avance pour tout

pes5

pes5 a écrit :Bonjour à tous

Ma pompe de gavage n'a pas dit son dernier mot visiblement!!!

Après un changement de celle-ci, tout allait bien jusqu'à la semaine dernière et une nouvelle panne..

Ce matin je me décide je me penche dessus, je remarque rapidement que la pompe ne tourne pas (je ne l'entends pas)

je vérifie relai + fusible tout est ok, je dévisse le couvercle au dessus de la pompe, je réessaye et là elle tourne!

La voiture redémarre.

Cela est problement dû au fait d'ouvrir le couvercle du dessus et donc les fils qui alimentent la pompe ont légèrement bougés; je pense à un

mauvais contact peut être ou un fil à moitié sectionné..

Je vérifie la tension qui arrive à la pompe, quand je mets le contact j'ai environ 11,10V puis quelques seconde après j'ai environ 11,80V

Pas rassurant de rouler avec un problème intermittent comme celui là qui risque de nous laisser sur le côté de la chaussée!

Donc si quelqu'un à une petite idée pour savoir: pourquoi la pompe a cessé d'être alimentée? ça serait cool.

Merci d'avance pour tout

pes5

Salut,

est-ce que les quelques secondes correspondent au temps que met le préchauffage à d'éteindre ? Si c'est ça, un écart me parait normal même si la tension est basse me sembl-t-il ...

frédo09 a écrit :Salut,

est-ce que les quelques secondes correspondent au temps que met le préchauffage à d'éteindre ? Si c'est ça, un écart me parait normal même si la tension est basse me sembl-t-il ...

Salut et merci pour ta réponse

Oui il me semble que cela correspond au temps de préchauffage mais je vais vérifier de nouveau.

Salut

pour info j'ai vérifié et effectivement la tension à l'arrivée de la pompe remonte progressivement à la fin du préchauffage..

par contre cet après-midi, la tension à l'arrivée de la pompe était plus basse que la dernière fois c'est à dire que j'ai mesuré 10.80V au

moment du contact et c'est remonté à 11.49V à la fin du préchauffage..

Voilà j'espère que le problème ne va plus se représenter mais j'en doute quand même

pes5