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Hello,

quelqu'un peut-il me dire s'il faut un outillage spécial pour changer le filtre à GO sur 320d e46 150cv donc le modèle ou le filtre est situé sous le siège conducteur ?

Comment ce filtre est-il fixé au véhicule et comment les durites y sont-elles fixées (simple collier facilement démontable ou à changer lors de l'opération ?)

Autrement, me confirmez-vous qu'à part le contenu du filtre et des durites je ne vais pas avoir une partie du réservoir qui va se vider lors du changement ?

Merci de vos réponses et de tous vos conseils pour faire cette opération ?

A+

salut
non il n'y a pas de difficulté
c'est un peu plus difficile sans pont ou sans fosse car le filtre se situe sous la voiture
mais ça va bien quand meme
tu démonte le cache en plastique qui protège le filtre
puis tu démonte les deux colliers et enfin tu enlève le filtre
un peu de gazoil va coulé mais c'est pas grand chose ( tu peut mettre un petit récipient quand même en dessous )
tu remonte le nouveau et voila le tour est jouer
@plus

rafi88 a écrit :salut
non il n'y a pas de difficulté
c'est un peu plus difficile sans pont ou sans fosse car le filtre se situe sous la voiture
mais ça va bien quand meme
tu démonte le cache en plastique qui protège le filtre
puis tu démonte les deux colliers et enfin tu enlève le filtre
un peu de gazoil va coulé mais c'est pas grand chose ( tu peut mettre un petit récipient quand même en dessous )
tu remonte le nouveau et voila le tour est jouer
@plus

Salut,
merci rafi88 pour ta réponse, je voulais juste m'assurer qu'il n'y avait pas besoin d'outil spécifique afin de ne pas me retrouver comme un con une fois sous la voiture
Autrement les colliers sont facilement démontables et surtout remontables ou faut-il prévoir de les changer ?
A+

salut
je ne me rappel plus le type de colliers que c'était
mais je sais que j'ai remonter les mêmes
regarde avant de les démonter au pire tu peut les changer
@plus

rafi88 a écrit :salut
je ne me rappel plus le type de colliers que c'était
mais je sais que j'ai remonter les mêmes
regarde avant de les démonter au pire tu peut les changer
@plus

OK merci rafi, en fait si je pose la question c'était surtout pour éviter de me coucher 2 fois sous la voiture, je n'ai pas de pont, ni de fosse et d'être certain d'avoir tout sous la main le jour ou je m'y attaque.

Merci quand même

Si quelqu'un d'autre à la réponse, je suis preneur.

A+

Achete toi des Rampes c'est pas cher à NOROTO
pratique pour bosser en dessous

yopkiwi a écrit :Achete toi des Rampes c'est pas cher à NOROTO
pratique pour bosser en dessous

C'est pas une question de rampes, j'ai ce qu'il faut cric roulant et chandelle, c'est plus que cela m'évitait de démonter une fois pour zieuter puis une autre fois pour faire

Autrement je viens de nettoyer ma vanne EGR, je vous raconte pas la gueule de l'engin (bientôt 100000 km quand même sans nettoyage), je me suis même demandé si elle ne restait pas bloquée en position fermée tellement il y avait de la calamine... finalement je me demande si j'ai bien fait d'y toucher
A+