Forum 6enligne.net

Slt a tous un renseignement svp j'ai constaté que ma pipe d'admision etait pas mal encrasser limite goudronneuse aisi que ma vanne egr je les ai nettoyes , mon souci et que les entrées du moteur en sortie de pipe d'admission et dans le meme etat . comment les nettoyées sans que cela tombe dans le moteur est quel serais les consequenses si cela arrivé. merci de vos reponses.

re, personne pour m'aider?

Salut,
je pense que le mieux serai de demonter la pipe d'admission et lui passer un coup de karcher.

tu netoyer ta pipe avec decap four marche tres bien apres un coup de karcher pour ta vane egr tu prend du netoyant frein ça marche aussi tres bien

et noublie pas de verifier etat de tes joins de pipe admission change les çi besoin

Slt je crois que je n'est pas etais claire je reprend , la pipe d'admission et la vannes egr sont deja nettoyées . je cherche a nettoyer les entrée du moteur la ou la pipe d'admission viens se fixer. merci quand meme pour les conseils

salut

j'ai fait la meme manip que toi récemment quand j'ai changé les joints de ma PI ( 525tds E39/ M51 )

j'ai pas pris le risque du karcher comme c'est dis + haut
, car si de l eau rentre dans la valve de commande de l'EGR .... ca crains

L'EGR et l'admission en plastique j ai juste fait tremper 48h dans du coca, et c est ressorti neuf

j 'en ai profité pour remplacer les tuyaux de retour gasoil des injecteur et les durites vers les mano et la pompe de dépression ( celles qui sont avec une bande bleue ou rouge )

pour les entrée moteur c est plus compliqué, car ce qui tombe dedans se retrouve soit sur le dessus des soupapes d'admission soit dans la chambre de combustion
et ca c est pas bon, un gros bout de calamine bien dur sur un siege de soupape, ca risque d'abimer qq chose,

j 'ai préfèré faire ca avec du dissolvant et un chiffon doux bien solide, en faisant une sorte de bouchon, un gros coton tige pour nettoyer ca et remonter la crasse sans que ca tombe dedans

ensuite j ai fait des essais de remise en route sans la pipe d admission , juste en fermant le retour échappement vers l 'EGR pour pas que ca fume trop

et voila, c'est tout propre ou presque

bon courage

Re merci pour de ta reponse, j'ai plus qu'a m'y mettre, quand on vois ce que le coca peut faire j'ai plus envie d'en boire. lol

oui le coca, c'est terrible comme produit

ca doit faire 30 ans que j'utilise ca pour décalaminer ... quand j etais + jeune, avec les potes on nettoyais les pots des 103SP ou des "bleues" avec ca

et même si le pot était quasi bouché , ben après quelques jours de trempage dans qq litres de coca, ben ca ressortais comme neuf, l inox brillait plein feu !!

c est sur que nos estomac son plus solides que la calamine, sinon on aurait du coca sur les godasses après qq verres

en tous cas résultat garanti sur tout ce qui est fortement carboné, comme les résidus de combustion du pétrole entre autre ...

en plus maintenant ils en vendent en conditionnement 2 litres, plus pratique pour la mécanique ...;
mais moi c est pas demain que j'en boirais de leur acide gras ....

amuse toi bien, et dis nous si tu a pas trop galéré

moi c etait pour les tuyaux de retour gasoil que ca a été dur dur,
ils se sont cassé en morceaux,
et pour enlever les petits bouts des sorties d'injecteurs, ca été du travail d'horloger ...
et une demie journée perdue a les sortir avec un petit tournevis de precision en guise de burin ....
sans rien abimer, sinon adios l'etanchéité ...

mdrrrrrrrr, merci pour tes conseil intervention prevu demain debut d'aprem je vous tient au courant.

alors???? fais des photos plizzzzz