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Salut

J'ai lu qu'il fallait procéder à une reprogrammation après changement d'un turbo. Est ce vrai?
Si oui, pourquoi, et quelles sont les conséquences de ne pas le faire?

merci

a+

Salut, ce serait un turbo éléctrique, pourquoi pas, mais là...

Pour son bon fonctionnement, l'éléctronique moteur se sert des différents capteurs (pression de l'air à différents endroits, température ambiante, du moteur...) donc je ne pense pas qu'il faille reprogrammer quoi que ce soit.

Mais je ne suis pas maitre en la matiere et ne l'ai jamais fait.
Cependant, j'ai déjà remplacé des débimetres et des injecteurs et les autos ont toujours refonctionner comme à l'origine sans aucune programmation.

Ca ressemble plus, à mon avis, à un discour de construceur qui souhaite vérouiller l'entretien de ses autos en faisant coire qu'il faille de toute façon passer dans ses ateliers.
Mais l'avis de quelqu'un qui l'a déjà fait sera plus parlante (et je ne parle pas de quelqu'un qui est allé à l'école et où on lui a dit qu'il fallait le faire...).

RE

Merci de ta réponse.

Pour l'expèrience de qqn qui l'a fait, j'en fait partie. Le turbo de ma 120d sifflait légèrement, je l'ai donc changé en préventif plutot que de me faire un moulin si l'huile venait à passer ds le turbo. J'ai donc chnagé ce turbo et depuis j'ai une conso de 6.5 sans forcer, en roulant vraiment cool même.
Je n'avais jamais regardé la conso avant, dc difficile de dire si j'ai changé qqch, quoi qu il en soit je trouve cette valeur assez élevée pour un diesel, je me demandais donc si il n'y avait pas un rapport avc cette fameuse reprog.

senna31 a écrit :RE

Merci de ta réponse.

Pour l'expèrience de qqn qui l'a fait, j'en fait partie. Le turbo de ma 120d sifflait légèrement, je l'ai donc changé en préventif plutot que de me faire un moulin si l'huile venait à passer ds le turbo. J'ai donc chnagé ce turbo et depuis j'ai une conso de 6.5 sans forcer, en roulant vraiment cool même.
Je n'avais jamais regardé la conso avant, dc difficile de dire si j'ai changé qqch, quoi qu il en soit je trouve cette valeur assez élevée pour un diesel, je me demandais donc si il n'y avait pas un rapport avc cette fameuse reprog.

beaucoup de membres trouvent que la 120d consomme pas mal !

Salut,
Je pense plutôt que c'est suite à une casse du turbo où il faut effacer les lignes de défauts en mémoire qu'à crée la panne et ce pour éviter un mode dégradé.
Mais suite à un remplacement en préventif, je vois pas non plus l'intérêt.
A+

Oui effectivement j'aurai égallement pensé la même chose.
En revanche quand j'ai posé la question a bmw équation, le chef mécano m'a dit devoir procéder à une reprog, maintenant quand à savoir la véracité de l'info...

senna31 a écrit :Oui effectivement j'aurai égallement pensé la même chose.
En revanche quand j'ai posé la question a bmw équation, le chef mécano m'a dit devoir procéder à une reprog, maintenant quand à savoir la véracité de l'info...

Bien je ne sais pas si c nécessaire ou non, mais je sais qu'en cas de changement de turbo sur la mienne par exemple, la doc bmw stipule qu'une reprogrammation est nécessaire. Après, pour quelle raison ....