Fonctionnement Du Webasto

[manumanu]

bonjour je me pose la question du WEBASTO

pour le mettre en route est ce le bouton "rest" situer a la commande de chauffage??

si oui comment il fonctionne

est ce quil consomme du mazout quand on l enclanche??

merci

[ghostdog]

salut
le bouton rest c'est pour utilisé la chaleur du moteur ds le chauffage une fois celui ci eteind
++

[Daube]

Le webasto se met en route tout seul lorsque le moteur est en marche, si la temperature est trop basse. Sa fonction est de rechauffer le liquide de refroidissement pour que le moteur arrive a la temperature de fonctionnement optimale le plus vite possible.
On peut declencher soi-meme le Webasto lorsque le moteur est eteint, avec la fonction de chauffage programmable sur l'ordinateur de bord. On peut soit le declencher directement, soit programmer une heure de depart.
Le Webasto consomme du carburant et de la batterie.

Personnellement, je trouve cette fonction extremement pratique. En ce moment je suis en Allemagne et le matin il fait -3°C.
La voiture dors dehors.
Le soir, je programme mon Webasto pour qu'il demarre a 8h45. J'arrive dans la voiture a 9h apres le petit dej', l'habitacle est chaud.

[floderennes]

jamais testé pour le moment, faut que je le fasse

[ghostdog]

attention
on peut avoir un webasto et pas le chauffage auxiliaire de l'habitacle
++

[floderennes]

ah, faudra que je vérifie, sur mon manuel (E36) c'est marqué que, si sur l'odb 18 touches on appuie sur timer et que ça demande une heure et non le chrono (si on a pas cette option...). mais je ne sais plus si c'est marqué webasto ou chauffage auxiliaire! mais ça explique bien qu'on peut programmer pour chauffer l'habitacle.

[ghostdog]

si mes souvenir sont bon quand tu as l'option chauffage auxiliaire tu as un télécommande en plus pour la mise en route avec une antenne comme sur les radio qui se range au niveau du rétro intérieur enfin sur E39
++

[Le Dijonnais]

Salut !

Je déterre ce topic car j'ai tout plein de questions bêtes

L'autre jour j'ai découvert que j'avais le chauffage auxiliaire sur la M5 (alors que j'ai la voiture depuis un an.......quel boulet).
J'ai découvert ça en fouillant dans les menus de l'ODB , sur l'écran du GPS.

Bon , je ne vais pas vous demander comment ça marche , je suis assez grand pour ouvrir le bouquin

Mais quel est le principe de fonctionnement ? Est-ce que ça ne tire pas trop sur la batterie ?

Et quelle est la différence entre webasto et chauffage auxiliaire ?

Merci à ceux qui auront la patience de répondre

[kawaH2]

Salut !

Je déterre ce topic car j'ai tout plein de questions bêtes

L'autre jour j'ai découvert que j'avais le chauffage auxiliaire sur la M5 (alors que j'ai la voiture depuis un an.......quel boulet).
J'ai découvert ça en fouillant dans les menus de l'ODB , sur l'écran du GPS.

Bon , je ne vais pas vous demander comment ça marche , je suis assez grand pour ouvrir le bouquin

Mais quel est le principe de fonctionnement ? Est-ce que ça ne tire pas trop sur la batterie ?

Et quelle est la différence entre webasto et chauffage auxiliaire ?

Merci à ceux qui auront la patience de répondre

ça m'étonne, ventilation aux, rest, d'accord, mais pas de webasto (donc de chauffage aux) sur les M5

[Le Dijonnais]

ça m'étonne, ventilation aux, rest, d'accord, mais pas de webasto (donc de chauffage aux) sur les M5

Je suis tombé sur un menu dans ventilation auxiliaire effectivement , avec possibilité de programmer une date et une heure......Je croyais que c'était un chauffage auxiliaire

Bon ben je crois que je vais me décider à lire le bouquin pour voir l'utilité de la chose