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Bonjour, j'ai un tremblement au ralenti de toute ma caisse et elle broute quand je roule à bas régimes jusqu'a environ 2500 tours/min et si j'accélère à fond ben elle marche nickel...
A froid quand je démarre vu que le ralenti monte, elle ne tremble pas mais une fois chaude toute la caisse tremble...

Des gens me disent ACTUATEUR, moi aussi je pense à ça, donc je l'avais démonter complètement, nettoyé, enlever la limaille à la façon de DARKGYVER et remonter mais ça na rien changé.. ( mais elle broute un peu moins je pense)


Mon actuateur est -il vraiment HS ou est ce ma pompe ??
pour info j'ai commander un actuateur neuf mais je ne l'ai pas monter encore...


merci de vos réponse.

et j'ai oublier de dire aussi, mon ralenti reste stable même si je met en marche la clim, éclairage, chauffage, warning, si je tourne les roues....

slt

remplace deja ton actuateur mais fait attention a bien recaler le capot surtou!!!!!!

quelle partie de plaisir

manumanu a écrit :slt

remplace deja ton actuateur mais fait attention a bien recaler le capot surtou!!!!!!

quelle partie de plaisir

oui mais j'espère que c'est bien ça...

oui c est vrai que il i a quand meme un doute!!!!

rapele voir ton model stp et l annee et pis t en qu on i es le kimoletrage

manumanu a écrit :oui c est vrai que il i a quand meme un doute!!!!

rapele voir ton model stp et l annee et pis t en qu on i es le kimoletrage

c'est écrit dans le titre

BMW 325 TDS 190000 kms de 1994

Oupss!!

javai pas penser a gueter l enoncer oui donc 190000 pas execif quand meme

ta gueter si un silenbloc n etait pas HS?

meme si c est ton actuateur il est neuf celui que tu va monter donc le calage ne sera peut etre pas le meme que celui actuel

essai de voir un centre bosh et amene leur la pompe qui te regle sa tip top

ou bien le debit de ta pompe

il me semble qu il i a un dossier sur ce site ou il es bien expliquer comment verifier la sauce qu avale tes injecteurs!!!

manumanu a écrit :Oupss!!

javai pas penser a gueter l enoncer oui donc 190000 pas execif quand meme

ta gueter si un silenbloc n etait pas HS?

meme si c est ton actuateur il est neuf celui que tu va monter donc le calage ne sera peut etre pas le meme que celui actuel

essai de voir un centre bosh et amene leur la pompe qui te regle sa tip top

ou bien le debit de ta pompe

il me semble qu il i a un dossier sur ce site ou il es bien expliquer comment verifier la sauce qu avale tes injecteurs!!!

j'avais déjà démonter l'autre, et je l'avais recalé, donc je démonterai le vieux et je remonterai le nouveau et je le règlerai, j'en ai marre de mettre du pognon dans la main d'oeuvre... on verra bien, je te dirais ce que ça a donner le week end prochain...

ok c est cool oui je veut bien que tu me tienne au courant

moi je pense amener la mienne cher AD cette semaine pour regler comme il le faut mon actuateur aussi

manumanu a écrit :ok c est cool oui je veut bien que tu me tienne au courant

moi je pense amener la mienne cher AD cette semaine pour regler comme il le faut mon actuateur aussi

pourquoi elle a quoi la tienne ?