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Bonjour amies et amis.
voila mon PB ce matin au demarrage un suprise m'attendai encore avec ma titine .Effectivement apres demarrage je constate que mon voyant de batterie s'allume que je n'est plus de direction et j'entent un couinement enorme . J'arrete de suite le moteur et la quel surprise je constate que la courroie est completement detendue. apres recherche je vois que le tendeur qui est sous le petit piston et completement a gauche , je pensais qu'il avais rendu l'ame mais en tirant dessus il s'est remis en place . Je redemarre nikel , je part au taf je me gare et la kan j'ai braqué au fond pour me garer, il y avait un bruit comme quand on a plus de liquide de DA. je penser que c'etais la pompe mais m'appercois que le tendeur bouge pas mal et que la courroie aussi . ma question est quel piece dois je changer le petit piston fixé au moteur ou celle ou le galet et fixé. merci par avance pour vos reponses .

Re personne n'a d'info a me communiquer

Salut Lobo

Pas sûr d'avoir bien compris tes histoires mais en générale le bras du tendeur ne s'use pas ou tres peu, par contre il est tres courant que l'amortisseur du tendeur soit HS...

A+

Slt , merci octobre , je penser cela aussi mais je voulais plusieurs avis avant de ma lanceé .

salut,

c'est ton amortisseur hydraulique qui est hs, je viens de la changer sur le 525 tds de mon père c'est pas très dur a faire!!
voila bon courage.

Slt merci dtmout tu aurais une idée du prix de la piece stp et savoir ou tu la commander je l'ai pas trouver sur oscaro.

Salut


s'il s'agit de la piece N° 7 de ce schema, je l'ai changée suite au meme probleme qui est un simple signe s'usure
je te conseille fortement de changer la couroie en meme temps
il faut juste la faire passer autour de l'helice du ventilo pour la sortir 'il n'y a rien a demonter
mais c est plus pratique de le faire en meme temps que l'ammortisseur

prevois 2 heures si tu n a jamais fait, et repere bien le passage de la courroie avant de la sortir ( le sens ou elle est passée dans les differentes poulies )


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18
TENDEUR DE COURROIE111282248168

elle coute 58€ sur oscaro, verifie juste ton modele de moteur mais c'est la meme pour tout les moteurs M51 il me semble

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC...OSC_LEVELS=1827


Amortisseur de vibrations, courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 01579

Référence constructeur (Numéro OEM) :
# BMW :11 28 2 248 168 - 11 28 2 246 769 - 11 28 2 243 510 - 11 28 2 244 424

c'est facile a changer, il faut juste demonter la tubulure metalique qui viens de l'intercooler et qui passer au dessus
prevoir un clé ou une barre metalique pour faire levier et compresser le tendeur

bon courage

Slt e bien ecoute je te remercie vraiment de tt ces info , je ne devais pas etre bien reveillé cette nuit . je commande et vous tien au courant.

Re sa y est pieces recu et monté. Je l'ai commandé sur piecesvoitures. com merci a tous pour les conseil. post résolut.