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Bonsoir,

Bon hier j'ai fait la révision inspection 1 sur mon touring,

Après inspection du moteur, ils m'ont dis qu'il faut changer les bougies de préchauffage et le collecteur d'admission.

Ne connaissant pas grand chose en mécanique, pourriez vous me dire combien cela va me couter et quelle sont ces pièces.

Vais devoir changer les disques et plaquette de frein ainsi que les biellettes de barre stabilisatrice avd.

La ça va être bonbon....

Merci des éclaisissements.

PS: Je me dis que quand a changer les disques et plaquettes, que penser vous des systèmes zimmerman ou pouvez vous me conseiller en ensemble frein sympa (un peu sport sur le design, genre étrier rouge)...
http://www.puissancem.com/E39_freinage_Pac...ng%20Avant.html

slt , je comprend pas pourquoi ils ton dis de changer le collecteur d'admission, est-il casser?
tu peut regarder pour tes pieces sur www.oscaro.fr ou piecesvoitures.com .

Bonsoir,

Bien en faite, je leur ai demandé de voir si le moteur tournait bien car je trouvais qu'il y a vit un peu trop de fumé le matin au démarrage et que le moteur claquait un peut trop à mon gout.

Pour le collecteur, ils m'ont dis qu'il y avait une légère fuite d'huile.

Slt tu parle bien du collecteur d'admission d'air?

Oui le collecteur d'admission, faut savoir que cette motorisation a un defaut de collecteur (qui s'éventre sur le coté).

voila le collecteur d admission c est le N1 il coute dans les 500 RORO

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

Re il fuit a quel niveau.

Bonjour,

Merci pour vos précisions. Bien sur la fiche du garage il y a juste écrit collecteur d'admission, donc je suppose que c'est bien la pièce 1 de la vue éclaté.

Je sais pas ou elle fuit, je vais voir cela ce wk en enlevant les carters plastiques. Je prendrais une photo.

A+

Salut a tous ,

moi mon collecteur d'admission c'était fendu sur toute la longueur 20 cm...

au début il y avait une un peu de gras au niveau de la pipe puis mille borne plus tard,la voiture n'qvançais plus ,fumait beaucoup ,et surtout toute la partie gauche(conducteur)du compartiment moteur étais pulvérisée d'huile.

le corse a écrit :Salut a tous ,

moi mon collecteur d'admission c'était fendu sur toute la longueur 20 cm...

au début il y avait une un peu de gras au niveau de la pipe puis mille borne plus tard,la voiture n'qvançais plus ,fumait beaucoup ,et surtout toute la partie gauche(conducteur)du compartiment moteur étais pulvérisée d'huile.

Salut,

Cela c'est fini comment?

Pas pu voir, j'ai pas de garage et donc demonter les caches pour la première fois n'est pas évident.
Je vais devoir repasser au garage de toutes façon...

Mais je ne comprend pas comment une pièce comme cela peut se fendre.

Peut être que cela est au niveau de la soudure des deux partie, du moins si cette pièce est faite en deux parties....