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Bonjour à tous et a toutes,

Je reviens vers vous car je viens de démonter mon egr (très très calaminée)
et je veux l'immerger dans de l'essence pour la nettoyer
hors il est fortement déconseillé d'immerger la commande pneumatique !!
C'est quoi exactement ?

C'est la partie droite ou il y a une petite durite gainé qui se branche dessus ?

Merci d'avance je suis bloqué ...!

slt,
surtout ne pas l immerger,tu la nettoie a l essence ,au pinceau et en grattant au tournevis de façon a retirer toute la calamine rien ne doit rentrer par l orifice de depression.

ALKORAZ a écrit :slt,
surtout ne pas l immerger,tu la nettoie a l essence ,au pinceau et en grattant au tournevis de façon a retirer toute la calamine rien ne doit rentrer par l orifice de depression.

Dis nous voir pourquoi il ne faut pas l'immerger?

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=176

On peut l'immerger dans l'essence sauf la commande pneumatique...

PS : Moi je ne l'ai pas immergée.

Salut slm, sais tu si on peut l'ouvrir a la main simplement ou alors il faut forcer ?? merci !

Hello,

Qu'est-ce que tu veux ouvrir?

tu sais pour ouvrir la vane ...

Bon l'egr est remonté et la voiture démarre ...!

Donc du coup demain matin j'irais faire un petit test sur route pour voir si mon pb est résolu !!!!
A ce sujet j'avais posté un "sujet" pour mon pb de départ, c'est à dire des pertes ou "trous" de puissances à l'accélération !!!!

Mon sujet ici

Merci de regarder ce sujet et de m'éclairer, il y a des vidéos qui exposent mon pb, en plus l'autre jour j'étais en mode séquentielle à 120km/h en 5ème (boite 5), je mets pied d'dans et rien elle avait pas de peche !!!

Merci à tous ceux qui pourront m'aider !!!!!!!!!