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Hello

Il doit déjà exister des sujets avec ces interrogations, mais je n'ai pas réussi à trouver.

Je vais bientôt changer l'embrayage de la 325 td, j'ai commandé un kit complet LUK.

Elle a actuellement 317 000kms, et tout est d'origine. Même s'il n'y a pas de bruit au niveau du Volant moteur,

Je me dis qu'a mon avis, il sera a changer... comment bien le contrôler?

J'ai commandé en même temps le roulement de sortie vilebrequin, c'est compliqué à faire?

Sinon, en même temps, je change le flector qui accuse quelques fissures, et le palier d'arbre, comment bien le contrôler?

merci

max

slt l'Ami, pour le volant moteur tu es obligé de le démonter pour voir si il a du jeu !!

moi g changer aussi mon volant moteur et kit d'embrayage LUK

Lut,

pas d'autres avis?

max

Hello

Embrayage changé ... le volant moteur était impec.

Tout fonctionne super, sans aucun bruit, et l'embrayage est d'une douceur

Max

maxfr59 a écrit :Hello

Embrayage changé ... le volant moteur était impec.

Tout fonctionne super, sans aucun bruit, et l'embrayage est d'une douceur

Max

Top ! tu a aussi la pédale comme du beurre par rapport a avant?

moi oui, j'ai du me habituer...

Hello

La pédale, c'est du beurre mou maintenant, alors qu'avant c'était béton armé.

Va falloir que je m'habitue mais je pense que du coup le plaisir de conduite ne sera que mieux.

T'en penses quoi?

max

maxfr59 a écrit :Hello

La pédale, c'est du beurre mou maintenant, alors qu'avant c'était béton armé.

Va falloir que je m'habitue mais je pense que du coup le plaisir de conduite ne sera que mieux.

T'en penses quoi?

max

salut,

elle va a nouveau durcir un peut mais pas du tout comme avant, c'est vrai que avant quand je fesait de la ville et inconsciemment j'en avais marre d'embrayer