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Salut a tous,

j'ai une fuite d'huile plus ou moin importante au niveau du turbo.

Voila l'etendue des degats :

Faites pivoter l'image sur la gauche.








Pour résumé ,

j'ai une bonne fuite d'huile et ça sent l'huile cramée .

Perso je pense que le turbo a une claque ,je l'ai deja pas mal sollicité (190.000 km dont beaucoup avec un boitier et puce ensuite).
Apres nettoyage et essais routier ,j'ai pu voir que la fuite vient bien du turbo et non pas des raccords ou autre.

D'ou ma question echange standard ou turbo neuf ?

Tarif :
neuf 830€ chez Davesne rectification (1300€ chez bm)
530€ en echange standard chez turbomoteur.

J'ai deja ma petite idée mais a confirmer.


Merci d'avance pour votre aide.

Salut,

Regarde se lien, ca peut donner une idée

Merci pour ta reponse Bruno,j'etais deja tombé sur ce bon tuto mais
franchement je suis un peu contre cette reparation a cause du re-equilibrage obligatoire
qui n'est pas mentionner dans le tuto.
C'est vrais qu'on doit pouvoir reperer au prealable mais en vue du prix du kit ,je trouve cela risqué.

Que pensez vous de l'echange standard ,Y'a t'il des boites serieuse ,est ce fiable comme un neuf ?
On m'a un peu deconseillé cette pratique.

En vue de la faible difference entre un neuf et un ES (env 300€) ,ne vaut il mieux
pas pencher sur du neuf directement

salut voine


as tu pensé a un turbo d occasion?

J'y ai bien pensé mais je veux etre tranquille et sur de moi.
Mais bon c'est vrais que si j'en trouve un pas cher et fiable.

de quel coin est tu ?


j en ai un de pas chere et fiable


envoi moi un MP si tu veut

Je suis du 51 (Marne) ,
merci pour ta proposition mais c'est trop tard car
j'ai commandé un turbo tout neuf ,c'est reparti pour 200.000 km minimum.