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Bonjour à tous,
Voilà je viens de faire refaire ma pompe à injection (sur la 325 tds 256 000 kms) et j'en ai profiter pour faire prendre les compressions.

Cylindre 1= 22,5 coté calandre
Cylindre 2= 23
Cylindre 3= 22
Cylindre 4= 22
Cylindre 5= 22,5
Cylindre 6= 20 coté habitacle

La revue technique indique une pression de compression de 20 bars ,chez bmw 22 bars, et enfin 24 bars pour le diéséliste.

Alors comme personne n'est d'accord je vous pose la question...

Mes compressions sont elles bonnes ou pas? Qu'en pensez vous?

D'ou peut bien provenir la différence de pression entre le cylindre n°6 et les autres?

Merci d'avance

Salut à tous...
Il n'y a pas d'expert du m51 dans le coin?

Hello

Je pense que le minimum sur un tel moteur est 20 bars.

L'important est également que tout soit bien équilibré ce qui est ton cas pour les 5 premiers cylindres.

Le 6eme cylindre est un peu a la ramasse, mais pas énorme.

j'ai eu le cas sur une de mes voitures, suivant le conseil d'un pro j'ai mis un remetallisant dans le moteur.

J'ai repris les compressions quelques temps plus tard, tout était redevenu normal.

Il faut voir que le cylindre 6 est celui ou tout arrive en dernier (au niveau huile et eau), donc c'est généralement

celui la qui peut montrer des signes de faiblesse avant les autres.

En tout cas, rien de dramatique sur ta voiture la.

Max

Salut,
Merci pour ta réponse Max ça me rassure.
Pour ce qui est du re-métallisant moteur, j'ai des doutes car je n'en entends pas du bien
de la part de certains professionnels...

Celà dit ci tu peux me dire quelle produit tu as mis exactement je pourrai me renseigner.

Encore merci
@+