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bijour tout le monde !
Par cet belle apres midi, je me suis mis a faire ma vidange...ou plutot vouloir la faire !
hors, je trouve pas la vis de vidange sous le moteur !!!!
c'est plein de cache plastique....
je vois bien un petit cache plastique carré, que j'ai ouvert, mais j'arrive pas a voir se qu'il y a dedans ...(voiture sur tretau pas tres haut....
c'est la ?
La franchement, je vois pas !!!!

Merci a tous !

cooldedeman_3 a écrit :bijour tout le monde !
Par cet belle apres midi, je me suis mis a faire ma vidange...ou plutot vouloir la faire !
hors, je trouve pas la vis de vidange sous le moteur !!!!
c'est plein de cache plastique....
je vois bien un petit cache plastique carré, que j'ai ouvert, mais j'arrive pas a voir se qu'il y a dedans ...(voiture sur tretau pas tres haut....
c'est la ?
La franchement, je vois pas !!!!

Merci a tous !

salut, la vis de vidange se trouve sous le petit cache que tu sa démonter, ils ont bien réfléchis sur ce coup là et on a pas besoin de tout enlever, juste ce petit cache en plastique noir, la vis de vidange se trouve sur le coté et non en bas comment souvent sur les autres voitures.

voilà, tiens moi au courant

je l'ai surelevé un peu plus, et oui c'est sous le petit cache !
Merci le tdm !
Comme je voyais la vis de coté, j'avais peur que toute l'huile aille entre le moteur et le reste du plastique... lol

Dsl mais c'est genetique dans la famille, tout les male depuis mon grand pere et meme plus loin sa se trouve on tendance a tres vite raler quand il y a un truc qui va pas quand on bricole....

cooldedeman_3 a écrit :je l'ai surelevé un peu plus, et oui c'est sous le petit cache !
Merci le tdm !
Comme je voyais la vis de coté, j'avais peur que toute l'huile aille entre le moteur et le reste du plastique... lol

Dsl mais c'est genetique dans la famille, tout les male depuis mon grand pere et meme plus loin sa se trouve on tendance a tres vite raler quand il y a un truc qui va pas quand on bricole....

ok par contre mais bien de la 10W40 comme huile, et prévoit bien car vidange + filtre a huile = 6.5 L d'huile. C'est énorme mais nous avons un 6 cylindres...

re petite question

j'ai enlever un filtre a huile, il etait metallique, et celui que le marchand ma vendu est tout en papier ? pk donc ? mon marchand c'est planter ?

je precise qu'il ont la meme forme et les meme joints a chauqe bout....

ps: j'ai prevu 7L d'huile et de la 10w40 casino 100 % synth (meme norme que celle 20 € plus cher...)
et en passant, je me suis couper le pouce avec le filtre metallique... (sa aussi c'est genetique...)

cooldedeman_3 a écrit :re petite question

j'ai enlever un filtre a huile, il etait metallique, et celui que le marchand ma vendu est tout en papier ? pk donc ? mon marchand c'est planter ?

je precise qu'il ont la meme forme et les meme joints a chauqe bout....

ps: j'ai prevu 7L d'huile et de la 10w40 casino 100 % synth (meme norme que celle 20 € plus cher...)
et en passant, je me suis couper le pouce avec le filtre metallique... (sa aussi c'est genetique...)

olala allume un cierge

non met ton filtre à papier c'est mieux !

ton marchand s'est pas tromper, moi aussi j'ai un filtre a papier

pour reamorcer le moteur n gasoil, il faut faire quoi ? (j'ai changer le filtre a mazout....)
et bien sur, comme un boulet, j'ai oublier de remplir le nouveau filtre de gasoil....

nan beh c bon !!!
je touche a la fin, plus que la remise a zero de l'odb et le changment de filtre a air...

cooldedeman_3 a écrit :nan beh c bon !!!
je touche a la fin, plus que la remise a zero de l'odb et le changment de filtre a air...

tu le fais seul ça la remise a zéro ??

oui, c'est super facile, voici l'image qui ma aider que j'ai trouver sur le net :



tu met les deux bornes en contact avec du simple fil de fer, et tu attends 8 a 10 sec, si sa marche pas, tu refais en attendant 2/3 sec en plus !


bon, tout est fait ! resultat: un beau merdier dans le garage et une belle entaille au pouce !

merci a tous !