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Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une BMW 530 E39 phase 1 de 1999, elle totalise 140 000kms et jusque ici tout va bien.
Le problème est que le turbo est relativement bruyant, il fait un soufflement a l'accélération à partir de ~1500rpm (un genre de "pffffff" , ce n'est pas vraiment un bruit de sifflement, mais un bruit de soufflerie (cela me rappelle le bruit de l'air sous pression qui sort d'un compresseur) !), au point que chaque personne qui monte dans ma voiture me fait la remarque. Je n'ai aucune perte de puissance, et cela dure depuis 3000 kms !
Mon garagiste me dit que le turbo n'a rien d'anormal, que la compression est bonne, et qu'il ne faut rien changer.
Seulement, j'avais maintenant l'intention de revendre cette voiture, et je ne suis pas sur qu'un tel bruit soit "vendeur"

Est-ce que ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ? Avez vous une idée de solutions ? Canalisation ou durite HS ? Ou si ça se trouve cela ne vient pas du turbo ?
Je ne souhaite pas changer le turbo, surtout pour le prix que cela me couterait !

Merci d'avance pour votre aide.

j'ai deja eu ce probleme , le turbo fait vachement de bruit des fois quand il fait plus de 25° a l'exterieur !! pk je sais pas mais pas de problemes particulier

Le problème est la en permanence, même en hiver par -10° et le moteur froid ..

c'est peu etre une petite fuite quelque part !! ou bien tout simplement le bruit normal !!

C'est ma deuxième 530d, et le bruit n'est pas du tout normal comparés à ma précédente, les performances sont là, de ce coté la aucun problème.
Mais le bruit est persistant, sous le beau soleil d'aujourd'hui, rouler avec le toit ouvrant deviendrait presque pénible.
J'ai fait 500kms aujourd'hui' hui, et ca ne bouge pas, ce n'est pas plus fort, ni moins fort !

Aurais-tu une idée d'où pourrait provenir la fuite ?

bonjour 2cas possibles:

soit prise d'air dans le circuit mais j'en doute vu qu'il n'y a pas de perte de puissance

soit jeu excessif dans l'axe du turbo ( démonter la durite d' arrivée d'air du turbo et contrôler le jeu de l'axe a la main quand tu tires ou tu pousses l'axe le jeu doit être nulle par contre de haut en bas il peut y avoir grand max 1 mm et encore ) si plus palier de turbo usé

salut

a tu changer le renifleur d huile

Ben je ne sais pas si ça va te rassurer ou non mais depuis que j'ai ma 320D à 135 000 kms ( 190 000 aujourd'hui ) le turbo a toujours fait le même bruit que toi et pareil plusieurs personnes me l'ont fait remarqué mais rien d'anormal niveau performance.

Tu n'as pas une durit débranchée ou percée? Genre une durit d'aspiration (pour l'EGR par exemple).

lolo2525 a écrit :contrôler le jeu de l'axe a la main quand tu tires ou tu pousses l'axe le jeu doit être nulle par contre de haut en bas il peut y avoir grand max 1 mm et encore

ca ne choque personne?