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bonsoir à toutes et à tous,

voilà mon souci:

j'ai acheté un bm 325 tds moteur hs( pblme de bielle)

vu que j'en avais un de coté j'en ai profité pour le monter

jusqu'ici tous va bien.

Je remets en eau et huile le moteur et le demarre impecable,

mais je m'aperçois que l'aiguille de t° dépasse légèrement la zone bleu sur le cadran,

durite d'eau gonflée, donc je coupe tous

et dépose le thermostat qui (a mon avis) ne souvre pas.

donc je le supprime et branche le tout en direct(sans calorstat)

résulat : durite toujours gonflé et aiguille de t° toujours dans le bleu mais moteur trés chaud car impossible de poser sa main sur la culasse tellement elle est chaude.

et aussi le ventilo reste toujours en fonctionnement

donc si vous avez une idée

je suis preneur.

merci pour votre aide

pour info bmw 325 tds 1994 254000km boite manouel

Bonjour,

ça doit boucher quelque part... la pompe à eau a été changé quand il fallait?

Cdlt

Bonsoir

merci pour votre aide

la pompe a eau à été changé il y a environ 23000km

ce qui est bizarre c'est quand je retire le bouchon du vase expansion (moteur tournant)

je vois bien l'eau circuler par la durite du trop plein celle qui revient du radaiteur vers le vase.

donc la pompe doit bien fonctionné ? nan!

@+

radiateur bouché?? mais ce qui est curieux c est que la t° indiqué au tableau de bord reste froide


il me semble que la sonde qui mesure ca est prise sur la culasse.....

Re,

donc il y a quelques changement:

j'ai changé les sondes indicateurs de t° donc l'aiguille est bien au milieu mais durites d'eau toujours gonflées

et je pense avoir aussi le visco-coupleur hs car moteur tournant je peux l'arreter avec mes mains.

Donc début de semaine:

changement prevu:
-pompe à eau
-thermostat
-thermoncontact ( celle qui permet de déclencher le motoventilateur) 3eme sonde sur la culasse prés du dernier injecteur

vous tiens au courant

et encore merci pour votre aide

Salut
Pense à vérifier que la face avant du radiateur ne soit pas bouché.
Il y a un cache à enlever sur le dessus qui permet de voir entre le radiateur de clim et le radiateur de refroidissment.
Bonne chance

Je te rappelle quand même que le M51 est plutôt très très fragile au niveau de la culasse.

De la pression dans les durites sans chauffe est bien souvent le signe d'une culasse fissurée...

@+;)

verifie ton bouchon de vase d'expansion il dois retirer la pression

Vérifit ton bouchon de vase a expention,vérifi l'état de l'aération du radiateur,fait une bonne purge.

fait très attantion 6 cyl bmw cullasse en cristal( elle font des virage et se fande)