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Bonsoir à tous
J'ai ma bmw de 2000 qui a perdu en puissance, avec des trous quand j'accelere.
En + de ca , elle vibre au ralenti à l'arret, j'ai limpression que le moteur ne tourne plus rond...
On m'a conseillé de nettoyé la vanne EGR, ce que j'ai fait en vain.
Savez vous d'où pourrer venir ce probleme soudain ??

Vibration au ralenti avec perte de puissance, je pencherai bien pour un injecteur défaillant.

Sinon, tu as ce topic fort interessant : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=134261

Tu y trouvera peut-être une solution.

il faut que tu verifie tes injecteur tu doit avoir 1 ou plusieur hs

et le débimètre ?? ça ne viendrait pas de la par hasard ?

tu le debranche et tu essaye tu sera vite fixer

c'est facil à débrancher ?? c'est quoi exactement qu'il faut débrancher ?
Et qu'est ce qui doit se passer si je débranche ?

franky_330 a écrit :c'est facil à débrancher ?? c'est quoi exactement qu'il faut débrancher ?
Et qu'est ce qui doit se passer si je débranche ?

Tout est expliqué dans le lien que je t'ai mis... Je t'ai cherché le lien, tu pourrais au moins lire le topic quand même.

sami_35 a écrit :il faut que tu verifie tes injecteur tu doit avoir 1 ou plusieur hs

Ou encrassé...

oui merci pour le lien, je l'ai justement ouvert mais je n'ai rien compris( je ne comprends pas grand chose en mécanique)
Ca veut dire quoi en mode dégradé? Est ce que tu pourrais préciser >?

franky_330 a écrit :oui merci pour le lien, je l'ai justement ouvert mais je n'ai rien compris( je ne comprends pas grand chose en mécanique)
Ca veut dire quoi en mode dégradé? Est ce que tu pourrais préciser >?

mode dégradé : coupure de puissance.

En gros ca veut dire que si je le débranche et que on a toujours le meme résultat(manque de puissance), c'est que le probleme
ne vient pas du débimetre ?
C"est bien ca ?