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hello a tous

voila je rencontre un petit soucis sur ma 324TD j ai le circuit de gasoil qui se desamorce j ai un mal a fou a la demarrer du coup je pompe sur la pompe a main qui se trouve dans le compartiment moteur et la ca demarre au poil.


j aimerai connaitre l origine ou les origines de ce probleme

je me suis appercu que sur la 324 td il n y a pas de pre pompe immerge dans le reservoir mais juste le flotteur

donc si vous avez des infos je suis preneur

d avance merci

salut,

Commence déjà par vérifier toutes tes durites de retour injecteur (celle qui jouent à saute injecteur )
celle injecteur à la pompe à injection, le bouchon final vérifie si il n'est pas craquelé, les durites avec le temps se craquellent et laissent passer l'air plus facilement que le GO, si tu mets ton nez au dessus du moteur encore chaud tu vas sentir le gazoil, si c'est le cas tu es bon pour le remplacement de cette durite.

Tant que tu y es vérifie aussi les durites entre celle en métal et le filtre à GO, et celle de la pompe à injection au durite metal.

Après tu peux vérifier que tu n'as pas de fuite de GO autour de la pompe à injection

ok merci de tes conseils

des que j ai un peu de temps je mis colle et repasse donner des news


@++ david

salut

un peu de news ce week end remplacement pompe filtre durite retour injecteur capuchon dernier retour
remplacement d un injecteur
purge plus ou moins reussi du circuit gasoil

spetique sur la duree du resultat!!!!

voyaez vous d autre possibilite pour mon probleme??

comment procedez vous pour purger votre circuit gasoil??

pensez vous que la pompe injection soit mise en cause?? ( malgre qu une fois demarre elle tourne super bien )

merci david

Et tu sur que le problaime ne vien pas tout simplement des bougie de precho?
Regard a travair la durite transparente qui par du filtre a GO ver la pompe si ti voi des bule.

salut

j ai change les 6 bougies de prechauffage par des NGK
j ai ensuite verifier le relais de prechauffage ainsi que la tension aux bougies et la coupure du 12V
et oui j ai ouvert ce topic car je me suis apercu des bulles d air dans la durite

@++

ok si il y a des bulles dans la durite ton problem vien surmen d'avent la pompe.vérifi l'étanchéité de filtre a GO ainssi que la sonde qui se trouve en dessou de celui-ci,c'est très frecant comme panne.
Si le Filtre a GO est étanche regarde les durites qui y arrive et reparte.

ta pompe à mains tu l'as changé ?
Sinon vérifie les durites entre le reservoir et la le filtre à GO.

Après le haut de ta pompe à injection tu n'as pas de trace de fuites? Ce qui ferait que tu as une prise d'air et donc ton circuit qui se désamorce.

Sinon je ne vois pas autre chose.

Les colliers de serrage souvent ne serrent plus rien car la durite devient seche et craque...

hello

donc ma pompe n a pas l air de fuir, j ai echange ma pompe et mon filtre avec la 324 td d un ami il ne rencontre aucun soucis

sinon mon soucis est intervenu apres etre descendu sous les 20 litres dans le reservoir

j ai vu qu il y avait des problemes connus a ce niveau

est ce difficile a changer les durites qui vont du reservoir a la pompe ?

pouvez vous me dire comment purger correctement le circuit de gasoil ?

a cloturer merci

probleme resolu

rempalcement retour injecteur plus capuchon dernier injo

remplacement pompe de gavage plus filtre

une bonne purge

ca a l air d etre ok j attends de voir dans la duree

@++ david