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Bonsoir à tous,

Rappel : 325 TDSA 189MK 1994, entretenue.

Tout est dans le titre, dès que je braque mes roues ou que j'appuie sur un interrrupteur de vitre electrique ( en position fermé), j'ai clac clac clac impressionnant dans le compartiment moteur,et le bruit disparait quand on pompe pas de jus mais est quand eme présent au ralenti.
De plus en dessous de 14 degré, pas de bruit !!!
Il n'y a pas de chute de régime moteur.
Dès qu'on est au dessus de mille tours, pas de bruit !!

Au secours elle est hantée ma voiture?

Merci d'avance

Bonjour a Tous

a tu verifier la tension de ta courroie d'accessoire ???

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

oui et non, lorsque j'appuie dessus elle à l'air d'etre tendue mais je suis pas mecano.

Merci pour ton conseil

Salut,
vérifie le tendeur de courroie d'accessoire.
regarde là changement pompe à eau
à l'étape du démontage de la courroie d'accessoire. la pièce sur laquelle on fait levier est le tendeur de courroie.


Cdlt

ok merci , je regarde çà dès que la voiture sera revenue ( si elle revient)? ma femme est à 400km !!
Je pense pas que ce soit gênant ?

Encore merci pour vos interventions

Sais tu indiquer la provenance exacte du clac clac ?

est-ce très fort ?
cela pourrait-il provenir ?
ton voyant de batterie s'éclaire t'il même faiblement ?
tension de la batterie moteur allumé ?

Le clac clac est res audible vraiment casserole.

On dirait que c'est sur la face avant du moteur.

Pour tes autres remarque , pas encore controlé

merci

vérifie l'état du tendeur de courroie accessoire
il pousse un roulement qui tend la courroie

verdict bmw: poulie damper , le chef d'atelier me dit que c'est cela par téléphone. j'ai mis la voiture sur le pont on voit les parties metalique qui se touchent !

TOTAL 565€ Il est dur le m'ssieur

A ma question lorsque je met en marche les phares + les vitres electriques ect le bruit apparait il me dit "c'est probable" que le bruit augmente.!

CE que je ne comprend pas, ce que dès qu'on passe mille tour , plus de bruit !!!.....temps frais pas de bruit
temps chaud : casserole, ce serait donc des dilatations + importante QUI ENTRAINENT CES BRUITS ?

De façon purement mécanique un clac clac est une vibration transmise suite à un choc.

Tu ne l'entends qu'à partir d'une certaine fréquence ou certaine amplitude.

Pour la fréquence c'est la vitesse de rotation qui s'en charge (d'où le régime moteur) pour l'amplitude c'est la force du choc et le volume des pièces (et leur matériaux de constitution) qui transmettent elle aussi la vibration (d'où la température : dilatation des matériaux)

Tu as aussi le phénomène de résonance : à une certaine fréquence, les amplitudes montent d'un coup très haut : c'est par exemple la ligne d'échappement détachée que tu ne va pas entendre en roulant et qu ralenti va faire une gros bruit de casserole (c'est aussi le principe qu'on utilisait quand on sautait sur les lits : si tu saute plus vite que le matelas rebondi ça ne fait rien, trop vite ça ne fait rien non plus, en phase ça monte ça monte...)

Fin du cours.

Pour les pièces à changer, va voir sur oscaro.com et en plus ce n'est vraiment pas sorcier à remplacer.

Profite pour faire les poulies les courroies et la pompe à eau ET NETTOIE TES ECHANGEURS !!! 325tds, prévoit 2 bidons de liquide de refroidissement (tu vas être obligé de purger le circuit : ça fera pas de mal non plus : prévention prévention.)

Allez allez, au boulot, c'est le week end.