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Bonsoir a tous j
Je viens d acquerir ma 3 ieme 325 tds et celle ci et equipé de la vanne egr et du collecteur d admission en plastique.
Peut on les nettoyer a l essence sachant que c est du plastique contrairement a celle avant 95 et faut il aussi des joints pour ce collecteur?
Y a t il aussi un produit autre que l essance pour ce nettoyage?

MarraBM a écrit :Bonsoir a tous j
Je viens d acquerir ma 3 ieme 325 tds et celle ci et equipé de la vanne egr et du collecteur d admission en plastique.
Peut on les nettoyer a l essence sachant que c est du plastique contrairement a celle avant 95 et faut il aussi des joints pour ce collecteur?
Y a t il aussi un produit autre que l essance pour ce nettoyage?

Salut,

oui bien sûr que tu peux le faire à l'essence. Y'a d'autres produits qui pourraient convenir mais l'essence c'est très efficace pour pas cher, donc pas la peine de prendre autre chose.
Les joints du collecteur, oui comme sur tous les collecteurs. Selon l'état faudra les changer ou non, mais vaut mieux les prévoir à l'avance et tous les remplacer.
L'EGR profites en pour le supprimer, sur ce type d'ancienne voiture ça se supprime sans soucis et très facilement.

+1 pour la pipe.

Pour les joints, j'ai nettoyé la 530 de ma femme et à 330 mk aucune trace de dommage ma 320 à 220 m non plus.

Pour la vanne EGR c'est à voir (vaste débat sur un autre post.) j'en suis revenu et ma puissance aussi (maintenant, ça dépend peut être du moteur)

Par contre, vanne EGR supprimé, plus de fumées à l'accélération...

karera2.7 a écrit :+1 pour la pipe.

Pour les joints, j'ai nettoyé la 530 de ma femme et à 330 mk aucune trace de dommage ma 320 à 220 m non plus.

Pour la vanne EGR c'est à voir (vaste débat sur un autre post.) j'en suis revenu et ma puissance aussi (maintenant, ça dépend peut être du moteur)

Par contre, vanne EGR supprimé, plus de fumées à l'accélération...

si ta vanne EGR est complètement supprimée, de façon propre (donc aucune entrée de gaz d'échappement dans l'admission) tu ne pourras que y gagner de la puissance, mais faible ou négligeable de toute façon. En aucun cas tu pourras en perdre sauf si des capteurs contrarient le processus, mais sur le type de voiture en question, aucun problème tu peux y aller les yeux fermés.
Sur les moteurs M51 je trouve très souvent des joints abimés, les km n'y sont pas pour grand choses, c'est surtout l'âge de la voiture, donc desséchage des joints. Autant en prévoir d'avance c'est pas cher et évite de laisser la voiture indispo pour joints HS.
Si ton collecteur a été récemment démonté c'est sur que la aussi tu auras des joints en bon état.

@+