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Bonsoir,

J'ai une question au sujet de la vanne EGR, est-ce quelqu'un à déjà remplacé ou modifié cette vannes pour faire en sorte qu'il n'y pas cette vanne en plein milieu de l'arrivé d'air.

Je pense que ça peu améliorés les perfs ou tout simplement le comportement du moteur, mais quitte à rouler avec la vanne fermé (après le nétoyage hein), ça serait peut-être mieu non ?

Je sais pas si j'ai le droit de poster ce sujet, au pire y a les modos, je vous fais confiance et je ne le prendrais pas mal si mon post viens à être déplacer dans la bonne section, voire supprimer...

Mais au cas où, j'avoue que je suis assez curieux de savoir.

salut

tu as un sujet sur le forum qui parle de l'EGR , si tu la condamnes pense à enlever les clapets de ton admission

Salut,

Oui c'est fais pour part, clapets supprimés et vanne nétoyée et j'ai mis une bille de roulement dans la durite de commande.
Mais c'était plus pour avoir les avis de chacun pour voir s'il était possible de carrement remplacer cette vanne par une autre bride mais sans le système de vanne, et par la même occasion, voir si ça existe déjà et s'il peut y avoir un gain sur le comportement du moteur.

Malback a écrit :Salut,

Oui c'est fais pour part, clapets supprimés et vanne nétoyée et j'ai mis une bille de roulement dans la durite de commande.
Mais c'était plus pour avoir les avis de chacun pour voir s'il était possible de carrement remplacer cette vanne par une autre bride mais sans le système de vanne, et par la même occasion, voir si ça existe déjà et s'il peut y avoir un gain sur le comportement du moteur.

Salut,

avec la fonction recherche, tu devrais trouver ton bonheur, le sujet a déjà été abordés maintes fois.

A+

Ok,

Je dois mal chercher, j'ai trouvé le sujet sur la vanne mais pas les réponses à mes questions...

Tampis peut-être qu'un jour je tomberais dessus, merci...