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bonjour
je souhaite acheter un 530d ou 525d e60
et je voudrai savoir si il ya des problème connue
arriver a un certain nombre de km

merci

bonjour,

je ne suis pas un expert automobile, mais utilisateur d'une 530Da LCI de 85 000km qui fonctionne comme une horloge pour le moment. Juste un changement de collecteur d'admition pour légère fuite d'huile au niveau de axes de clapets.
Rien à dire d'autre très bonne voiture. Si j'oubliai, quand même que la difference de plaisir entre une 525 et une 530 est réelle, et si je peux me permettre prends une 530, par contre niveau difference de conso je ne peux pas te dire.

Voilà ton post est amorcé, ya plus qu'a suivre et si d'autre on un avis.

dondudul a écrit :Si j'oubliai, quand même que la difference de plaisir entre une 525 et une 530 est réelle,

Quelle est ta notion de "différence de plaisir réelle"?

damien a écrit :bonjour
je souhaite acheter un 530d ou 525d e60
et je voudrai savoir si il ya des problème connue
arriver a un certain nombre de km
merci

Déja faudrait peut-être préciser si tu veux une LCI ou non et qu'est-ce que tu appelles un certain nombre de km?

damien a écrit :bonjour
je souhaite acheter un 530d ou 525d e60
et je voudrai savoir si il ya des problème connue
arriver a un certain nombre de km

merci

bonjour,

j'ai un ami qui a une 530 d e60 de 2004 (qu'il a u neuve) affichant 230 000 km, avec un entretien très soigné il na pas u de gros problème a part un voyant (qui constate des émissions trop élevées) il a changer bcp de pieces pour rien et bmw ne trouve pas le problème.
Attention toutefois si celle que tu achète est équipé d'un filtre à particule qui tien normalement pas plus de 200 000 km et dont le remplacement cout assez cher!!
A part ca elle est intact et en parfait état de fonctionnement.

Hello

j'ai une E61 530dA et j'ai eu une E39 525dA Touring.

J'ai été en recherche d'une 525Da E61 mais je n'ai rien trouvé de super et j'ai trouvé quelque chose de bien e 530Da... après maintenant quelques mois, je dirais que le 3.0d est un super moteur mais le 2.5d propose quelque chose de très proche avec une conso légèrement moindre et (pour mon cas à La Macif) une assurance moins chère de 300€.

Bref à refaire, je pense que je persisterais dans la recherche d'une 2.5d pour des questions financières (principalement assurance), sans pour autant regretter mon 3.0d actuel (mais qui propose quelque chose qui n'est que rarement exploité en ces temps de radars automatiques: principalement des cas d'urgence ou autre bricoles de ce genre, bref se sortir d'une situation rapidement)

Dans les deux cas, tu auras quelque chose de magnifique pour conduire.

Matt

zebdedobe a écrit :bonjour,

j'ai un ami qui a une 530 d e60 de 2004 (qu'il a u neuve) affichant 230 000 km, avec un entretien très soigné il na pas u de gros problème a part un voyant (qui constate des émissions trop élevées) il a changer bcp de pieces pour rien et bmw ne trouve pas le problème.
Attention toutefois si celle que tu achète est équipé d'un filtre à particule qui tien normalement pas plus de 200 000 km et dont le remplacement cout assez cher!!
A part ca elle est intact et en parfait état de fonctionnement.

Bonjour,

La mienne est du 12/2003 et j'ai le même symptômes que ton ami ( le voyant des émissions élevées ) et je met régulièrement un coup d eCARSOFT et ça disparait et ça reviens aléatoirement.
Le filtre à particule dont tu parles c'est le filtres à particule qui se toruve dans le capot avant?

stoz a écrit :Le filtre à particule dont tu parles c'est le filtres à particule qui se toruve dans le capot avant?

Tu as fumé ou quoi?

merci pour vos réponse
je possède actuellement un 525d qui arrive sur c'est 200000km je l'ai eu elle avais 110000km
et j'ai eu des problème de fuite d'injecteur sinon rien d'autre a signaler

je cherche un 525 ou 530d dans les 120000km a peu près car elle est vraiment trop belle

merci pour vos réponse

damien a écrit :je cherche un 525 ou 530d dans les 120000km a peu près car elle est vraiment trop belle
merci pour vos réponse

LCI ou pas?

Touring ou Berline? Berline je pense?

Boite méca je pense?

stoz a écrit :Bonjour,

La mienne est du 12/2003 et j'ai le même symptômes que ton ami ( le voyant des émissions élevées ) et je met régulièrement un coup d eCARSOFT et ça disparait et ça reviens aléatoirement.
Le filtre à particule dont tu parles c'est le filtres à particule qui se toruve dans le capot avant?

Le fap est situé (à peu près) sous les sièges avant, piece numero 3



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La voiture de mon ami est actuellement en diag 2 jours chez bm pour trouver le problème du voyant je te tiens au courant de ce qu'ils ont trouvé