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Bonjour à vous,

je suis propriétaire d'une e46 330d de 2000 de 285 000Kms. Après avoir lu un peu tout ce qui pouvait se dire sur la fameuse vanne EGR, mon garagiste du coin l'a nettoyé et condamné cette semaine, résultats à vérifier par la suite, mais dans l'immédiat :

- odeur de gazole + forte à l'échappement,

- sifflement trés net à l'accélération que je n'avais pas avant, en tout cas pas aussi audible, (admission, turbo...?)

- trou à l'accélération jusqu'à 2000/ 2500 tour; c'est ce qui m'a surpris le + d'autant que j'ai lu ici et là que la puissance augmentait légérement après "suppression "de la vanne. J'ai l'impression d'avoir perdu du couple à bas régime.

voila ce que je peux en dire pour l'instant: pour les plus calés d'entre vous, je serais curieux d'avoir votre avis sur ces "symptômes"
Merci à vous et aussi pour ce site toujours intéressant.

vincenzo71

Salut
En cherchant un peu sur le forum tu devrais trouver pas mal d'infos car c'est un sujet qui a été abordé pas mal de fois.

Salut ,
Normalement , ca ne fait rien de la supprimer .
Mais le sifflement , l odeur et la perte en dessous de 2500trs , peu etre qu il l'a mal bouché . ( l egr a la base ne fonctionne qu en bas regime )
Perso je la debrancherais quand elle commencera a rendre l ame , pour ne pas en racheter une !
Sinon je l avais fait sur une 330d et les gaz s accumulais dans le tuyau ( celui de 3cm de diam ) qui arrive a l egr et ca suitait legerement .

PACO320DTouring a écrit :Salut
En cherchant un peu sur le forum tu devrais trouver pas mal d'infos car c'est un sujet qui a été abordé pas mal de fois.

+1
mais j ai appris avec le temps que chaque voiture est different et peu avoir les memes symptomes sans avoir les memes causes et qu il faut mieux ouvrir un post different pour chaque personne .
@ +

Il l'a ptet mal bouché.
Perso plus de 30000km avec vanne bouchée, et la voiture est plus linéaire qu'auparavant.

2 posts :
- Boucher complètement :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=109993
- ou Diminuer la quantité :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=137492
Jusqu'2003 à minima, tu peux la boucher complètement sans voyant au tableau de bord.

Pour les problèmes de puissance, c peut venir des durites poreuses ou percées, il y a un post sur le M57 à ce sujet :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=134261

salut

j ai la meme voiture que toi enfin de la meme annee et aucun souci sans egr

Visiter mon site

ta peut etre un autre souci

apres le netoyage de l egr ou suppression , il faut rouler pour que le reste se netoye, car si tu vois la boue dans l egr il y a presque la meme dans le moteur

a+

david51