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Salut à tous,

Je viens de constater quelque chose... Je ne sais pas si c'est c'est nouveau ou si je viens juste de m'en rendre compte.

Mon économetre marche correctement à l'accélération mais quand je décélère il se met à zéro tant que je reste embrayé (moteur au régime auquel je roule ), si je me mets en roue libre il remonte de zero vers 4-5 litres ensuite il se remet à zéro après quelques secondes, pendant ce temps le ralenti est un peu plus instable ( sans que ce soit dramatique ) et redevient normal quand l'économètre est à zéro.

Je ne sais pas si c'est un problème ou pas, ou si ça indique quelque chose d'autre. Sinon la voiture marche correctement, enfin je pense....
C'est une 330 cd pack M2 de 2004.

J'ai aussi nettoyé ma vanne EGR et j'avais un peu d'huile avant celle ci dans les durites d'admission. Le collecteur et la vanne étaient degueulasses mais ça c'est normal. Je pensais que les durites avant la vanne egr devaient être sèche. Je ne sais pas où se trouve les reniflards, trouvez vous ça normal ?
Cela peut il venir du turbo ?

Merci pour vos avis éclairés.

A+.

Juju

lo,

il me semble que c'est le capteur de papillon qui envoie l'info, au calculo et au compteur .
il sert à détecter si tu as le pied levé ( donc aiguille qui tombe à O quand tu roules ) ou si tu as le pied à fond sur la pédale . ( aiguille cachée sur la droite ) .

regarde si tu as ce capteur sur la voiture , et regarde l'état de la connection .

a+ pat

Merci mais ce qu'il y a c'est que c'est pied levé dans les deux cas....

Moteur embrayé donc à un certain régime mais en frein moteur : économètre à zero et ne bouge pas

Quand je débraye et que je me retrouve en roue libre : l'économètre fluctue entre zero et quatre litre aux 100 pendant quelques secondes, et pendant ce temps le regime de ralenti perd un peu de sa stabilité.

Avant dès que je debrayais il tombait à zero en meme temps que le moteur se mettait sur son regime de ralenti.

Voilà, voilà, je ne sais pas si j'ai été plus clair.

En tout cas, merci.

A+.

Juju

personne n'a une petite idée..................;;;;;;

Ni pour l'huile avant la vanne egr, ni pour l'économètre ?



A+

juju.330cd a écrit :personne n'a une petite idée..................;;;;;;

Ni pour l'huile avant la vanne egr, ni pour l'économètre ?



A+

bonjour,
pour l'huile je pense que c'est normal(a tres faible dose)
et pour l'autre probleme regarde les prise de tes injecteurs si elle sont oxydées

Merci,

Oui, en ce qui concerne l'huile c'est à faible dose : les durites sont un peu grasses avec une petite goutte dans le creux entre la durite et le début de la vanne egr.
Je vais regarder les prises de mes injecteurs.
A+.

Juju

Ca ne va pas faire avancer ton histoire mais il se passe la meme chose chez moi.
A partir du moment ou le frein moteur est enclenché mon econometre tombe a 0 mais si j'embraye il remonte. A priori c'est normal enfin de ce que m'a dit le mecanno de chez BMW.

merci, je suis rassuré !!

A+