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Bonjour ,
Je suis propriétaire d'une 525tds e39 de 1996 et il arrive parfois qu'elle chauffe " quand je lui tire dessus lol " perte de puissance et je ralentis (Vitesse )la jauge t° moteur redescend et c'est reparti ?
a l'aide

SAlut

martial66 a écrit :Bonjour ,
Je suis propriétaire d'une 525tds e39 de 1996 et il arrive parfois qu'elle chauffe " quand je lui tire dessus lol " perte de puissance et je ralentis (Vitesse )la jauge t° moteur redescend et c'est reparti ?
a l'aide

Qu'est ce que tu appelles "tirer dessus", exactement ?

Kilométrage et historique des réparations ?

A+

pascal62 a écrit :SAlut


Qu'est ce que tu appelles "tirer dessus", exactement ?

Kilométrage et historique des réparations ?

A+

Ben je la monte en tour sur boite auto position sport 198.000 kms pas de grosse réparation le classique, frein etc... vidange etc tout ok carnet entretien bm

SAlut


Position de l'aiguille de temp en utilisation normale à Midi ?

Est ce ton aiguille ent longue à monter ou reste dans le bleu ?

Est ce quelle fait le yoyo dans les descentes/montées ?

Possibilité de calorstat défectueux, de pompe à eau fatiguée, de circuit entartré , de radiateur bouché ou de visco coupleur faiblard.

Attention, les 525 tds ne sont pas des voitures de sports à forciori à 200.000 Kms.

A+

pascal62 a écrit :SAlut


Position de l'aiguille de temp en utilisation normale à Midi ?

Est ce ton aiguille ent longue à monter ou reste dans le bleu ?

Est ce quelle fait le yoyo dans les descentes/montées ?

Possibilité de calorstat défectueux, de pompe à eau fatiguée, de circuit entartré , de radiateur bouché ou de visco coupleur faiblard.

Attention, les 525 tds ne sont pas des voitures de sports à forciori à 200.000 Kms.

A+

oui a midi
non monte normalement
effectivement fais un peu yoyo

je vais passer en révision tout ces details Merci et oui je sais pour le sport mais j'aime me faire plaisir de temps en temps
A+

SAlut

Si l'aiguille fait le yoyo , commence par changer ton calorstat.

Pour le plaisir, si la voiture est chaude et si c'est de temps en temps, ça passe, mais sa vocation est routière plutôt que sportive.

A+

bonjour a tous
je connais bien le monsieur quand il dit je me fait plaisir je sais qu'il respecte bien le temps de chauffe et pour avoir conduis sa BM c'est vrai que l'aiguille redescend assez vite une fois que tu roule normalement

Bonjour,

c'est quasi certain a 98% que c'est le calorstat,

Faut le remplacer et si il n'est pas sure si la pompe a eau a déja été remplacé la faire en meme temps,

Prévoir 10Litres de LDR

En meme temps verifier les couroies galets etc,