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Bonjour,

Les températures descendent le matin.
Depuis le début de la semaine, quand je mets en route le chauffage, la température moteur ne monte plus jusqu'à midi.
L'aiguille s'arrête un peu après le second trait.
Ca me fait ça que le matin (T° extérieur d'environ 6°C)
Je n'ai pas ce phénomène quand la température dépasse les 15°C, je pense que ça doit le faire qu'en dessous de 10°C.
Dès que je coupe le chauffage, l'aiguille monte progressivement à midi. Dès que je le remet, elle chute assez brutalement au second trait.
Est-ce normal ? Est-ce que je doit m'inquiéter ?
Le chauffage marche normalement, il n'est pas froid. Mais en le poussant à 32°C (le max), il n'est pas brulant, il est chaud mais pas très chaud.

Merci !

320d e46 150cv de juin 2004

A priori, on dirait un souci de thermostat!

ybyn a écrit :Bonjour,

Les températures descendent le matin.
Depuis le début de la semaine, quand je mets en route le chauffage, la température moteur ne monte plus jusqu'à midi.
L'aiguille s'arrête un peu après le second trait.
Ca me fait ça que le matin (T° extérieur d'environ 6°C)
Je n'ai pas ce phénomène quand la température dépasse les 15°C, je pense que ça doit le faire qu'en dessous de 10°C.
Dès que je coupe le chauffage, l'aiguille monte progressivement à midi. Dès que je le remet, elle chute assez brutalement au second trait.
Est-ce normal ? Est-ce que je doit m'inquiéter ?
Le chauffage marche normalement, il n'est pas froid. Mais en le poussant à 32°C (le max), il n'est pas brulant, il est chaud mais pas très chaud.

Merci !

320d e46 150cv de juin 2004

Bonjour à tous Le M51 de mon E36 m'a fait un coup similaire : grosse difficultée à monter en température, et "midi" jamais atteint. J'ai changé le thermostat et tout est rentré dans l'ordre. Apparement , il était resté "coincé" en position ouverte.

A+

Oui j'ai lu pas mal de truc là dessus aussi : calorstat HS.
Le truc c'est que je suis pas sur que ce soit un problème.
Est-ce que la température peut baisser avec le chauffage ?
Est-ce un problème ?
Le midi est atteint quand :
- La T° > 10°C
- Si T° < 10°C et que chauffage n'est pas actif
Le calorstat ne semble pas rester tout le temps ouvert en tout cas. Maintenant, il est possible qu'il ne fonctionne pas correctement et qu'en fonction de la température, un défaut apparaisse.

mattoni a écrit :A priori, on dirait un souci de thermostat!

+1 thermostat de LdR ou d'EGR

A+

ybyn a écrit :Oui j'ai lu pas mal de truc là dessus aussi : calorstat HS.
Le truc c'est que je suis pas sur que ce soit un problème.
Est-ce que la température peut baisser avec le chauffage ?
Est-ce un problème ?
Le midi est atteint quand :
- La T° > 10°C
- Si T° < 10°C et que chauffage n'est pas actif
Le calorstat ne semble pas rester tout le temps ouvert en tout cas. Maintenant, il est possible qu'il ne fonctionne pas correctement et qu'en fonction de la température, un défaut apparaisse.

Non sur ton modèle l'aiguille atteint midi et y reste quelque soit la saison.
J'ai eu ce pb et c'était le thermostat d'EGR en cause.

A+

ybyn a écrit :Est-ce un problème ?

bonjour,
Oui c'est un problème: un moteur thermique est prévu pour fonctionner dans une certaine plage de température ni plus haute ni plus basse ( et c'est aussi mauvais dans un cas comme dans l'autre ).
bon courage
@+

et c'est normal que le chauffage fasse baisser la température
chauffage à fond ca permet parfois de rouler quand le calorstat est bloqué en position fermé, donc ca refroidit bien et ca permet de sauver des joints de culasse.

Fais attention car sur e46, l'aiguille de température est au milieu déjà à partir de 75 degrés - donc pas encore à température!

Essaie d'afficher ta température via le menu caché de l'ODB, tu seras davantage renseigné!

Ok donc il s'agit bien d'un problème...
Je vais remplacer les 2 thermostats et vidanger le liquide de refroidissement.
Merci à tous !

ybyn a écrit :Ok donc il s'agit bien d'un problème...
Je vais remplacer les 2 thermostats et vidanger le liquide de refroidissement.
Merci à tous !

Bonjour à tous

C'est quoi le "deuxième "thermostat ? Je n'en connais qu'un seul sur le liquide de refroidissement.

A+