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bonjour, je possède une 324 TD, quand, j ai essayer de la demmaré, une grosse fumer noir, et plus rien , j ai changer la courroie, et elle ne demare toujours pas, et quand on pompe au filtre a gazoil, sa pompe rien, le gasoil, est das le réservoir depuis 7 ans ,faut il que je le vidange ou non, la on a essayer sans radiateur de refroidissement, est se que sa peut venir de la qu elle demare pas, merci de votre aide merci.

change les bougies de prechauffage tout les filtre vide le reservoire vidange l'huile et dis nous çe que ça donne

Salut,
APrès 7 ans je te conseille de changer le GO du reservoir il doit etre plus que pourris par la meme nettoie la crépine qui doit etre bien dégeux !

Si je ne me trompe pas sur la 324 tu n'as pas de prépompe dans le réservoir, mais juste une poire d'amorcage au niveau du filtre à GO.
L'idée c'est de verifier que cette poire n'est pas crevé car sinon prise d'air et donc pas de go aspiré.

Tu as une durite transparente entre filtre à go et pompe à Injection, vérifie que tu n'as pas de bulles d'air.

Ensuite dans la foulé change les durites de retour injecteurs, elles doivent avoir séché et craquelé donc poreuse et tu dois avoir des fuites à gogo et désamorcage du circuit. surtout change le bouchon au final sur le dernier injecteur.

Par contre évite de faire tourner le moteur sans liquide car tu risques de tuer ta pompe à eau, et surtout le joint de culasse voir la culasse, surtout que dessus c'est méga fragile. vu qu'il y a des capteurs sur la culasse ca doit etre une protection.

Pour ce qui est des bougies démonte et vérifie une par une sur une batterie qu'elles s'allument bien.

Avant de remettre du go pense à souffler tout le contenu des durites d'un bout à l'autre, aller et retour car souvent il y a une patte degeux qui se forme et ca bouche tout. APrès avec un filtre neuf et go frais tu peux commencer à faire peter le moulin.

Fait une petite purge de la pompe à injection, au centre des 6 tuyaux qui vont aux injecteurs tu as une petite vis que tu desseres legerement en pompant sur la poire d'amorcage tu laisses couler un peu pour purger le go pourri et tu refermes sans bulles. Pour ce qui est dans les tuyaux injecteurs c'est pas trop grave avec la pression ca pissera quand meme.

donc on a vidange le reservoir le gazoil avai odeur de wy spirit on change filtre la durite a etait changé filtree et on essay cet apres midi
apres la voiture est a vendre elle a 160000km

T'as tourné le moteur à la main avant ? Depuis le temps que les segments étaient figé et l'huile redescendue faut esperer que t'as rien abimer, on redémarre un bloc comme ca à l'arrache apres 7 ans....

T'aurais du vidanger AVANT, et tourner le moteur à la main au moins 10 tours...

L'idéal étant, de débrancher l'electrovanne d'arret sur la pompe, et de tirer sur le démarreur 5sec plusieurs fois pour réamorcer le circuit d'huile.

salut

et surtout virer le purin qui sert de gazole dans le réservoir ! Là, tu as envoyé toutes les saletés dans ton filtre qui lui même a peut-être lâché et laissé tout passer vers la pompe ...

bonjour,si on la vend, elle roulera, car on vidange tous après, et on a mis gasoil neuf . merci a toi octobre, on la fera tourné au démarreur avant de démarrer ,apres vidange moteur, filtre neuf .vous inquiétez pas les gas, si on la vend, on essaye avant. merci, et je vous tien informé si elle a démarré avec go neuf.

Salut !

7 ans sans tourner , méfie toi avant de la vendre : y'a forcément un truc plus ou moins grippé qui va merder (injecteurs , freins , etc.....)

Sans compter les joints et durits qui sèchent, les pneus qui doivent être morts.......

Bref , cette auto a vraiment besoin d'un gros check-up

Au fait , elle a démarré depuis la tentative avec grosse fumée noire ?

Bonsoir,

Faut tenir le bon coin a l'oeil...


@ BMW 318TDS 63 et je pense que le ou un modo sera d'accord c'est que BMW 318TDS 63 devrait stipuler dans son annonce de vente l'histoire de la voiture,

"redemmarage sans vidange ou changement de filtres apres 7 ans d'immobilisation grosse fumée noire"