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Bonjour,

Voilà, je prends la voiture ce matin pour aller au boulot. Au bout de 1 km, la voiture calle sans signe avant coureur. Je précise que je roulais tranquillement sans tirer dans le moteur...

Aucun voyant anormal au tableau de bord. J'ai fait quelques tentatives de redémarage: Soit rien ne se passe, soit le moteur tourne quelques secondes puis s'arrête.

J'ai l'impression qu'il ne tourne pas rond. Et ça se met à tourner comme une patatte juste avant de caler.

Je vais aller vérifier mes connexions à la batterie. Je pense aussi à un problème d'injecteurs. J'en ai déjà changé deux qui fuyaient (refoulaient vers le réservoir). Mais les symptômes étaient différents: Difficultés pour démarer mais pas pour rouler.

Vos conseils sont les bienvenus.

Pas de problème de branchement de batterie ou autre.

J'ai retenté de démarrer: Le moteur se lance sans problème. Mais il ne tourne pas "rond": Comme si de temps en temps un cylindre ne donnait pas.

De plus, par moment, j'entends de bruits, comme des cognements. Mais ils ne sont par réguliers, apparaissant et disparaissant de façon aléatoire (rien à voir avec un bruit de coussinet).

Le moteur finit par caler au bout de quelques secondes. Et là, pas moyen de redémarer: Le démareur ne tourne pas.

Ca ne me dit rien qui vaille...

Bonjour,

Truc bete qui est arrivé à un pote le filtre à gasoil bouché même symptome

Eric

ericab a écrit :Bonjour,

Truc bete qui est arrivé à un pote le filtre à gasoil bouché même symptome

Eric

Même avec les bruits de cognement?

Demain je dépose mon admission pour voir si tous les clapets sont présents. Si ce n'est pas le cas, j'aurai trouvé la panne...

Y a-t-il une configuration empêchant la rencontre piston-soupape sur ce moteur?

supertotof78 a écrit :Même avec les bruits de cognement?

Bonjour,

Euh , non pas avec les bruits de cognements effectivement je lis trop vite

ericab a écrit :Bonjour,

Euh , non pas avec les bruits de cognements effectivement je lis trop vite

Vu les symptômes (plus de test car risqué) je penche vers un clapet qui s'est détaché de la pipe d'admission...
Pour l'instant, je n'ouvre rien. Je suis en train de voir si mon assistance dépannage va marcher (j'ai un service panne immobilisante qui peut prendre les réparations en charge).

supertotof78 a écrit :Vu les symptômes (plus de test car risqué) je penche vers un clapet qui s'est détaché de la pipe d'admission...
Pour l'instant, je n'ouvre rien. Je suis en train de voir si mon assistance dépannage va marcher (j'ai un service panne immobilisante qui peut prendre les réparations en charge).

Si antérieur à fin 2004, ce sont ptet les clapets oui (mais je pensais que c t plus "violent" comme pb, sachant qu'un clapet cassé qui tourche le piston xxx milliers de fois par minutes, ca doit faire un sacré vacarme).

Salut, c'est une boite auto?
Si pas boite auto, il me semble pas de clapet.

C'est une version 150ch, donc clapets.

Il n'est pas nécessaire que le clapet tombe dans le cylindre pour avoir des soucis: Il peut tout simplement empêcher par moments une soupape de se refermer de façon aléatoire.
Dans tous les cas, des dégats sérieux sont à craindre...