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salut tous le monde
voila mon probleme :
lorsque ma temperature moteur monte j'ai mon liquide de refroidissement qui s'echape par le vase d'expansion (par un petit tuyau au niveau du bouchon) et au bout de 2 a 3 jour il arrive un moment ou il n'y a plus de liquide et la elle surchauffe limite au rouge,de quoi cela peux venir????
mon radiateur et neuf,j'ai changer mon bouchon de vase ,est ce que j'aurai mal fait ma purge ou peut etre mon vase qui est h.s ou pire culasse ou joint de culasse? je precise qu'elle ne fume pas blanc et il n'y a pas de "mayo" dans l'huile...

pour info :325 td 92

en attente de vos reponse merci

Bonjour, comme écrit dans un autre post, as-tu vérifier l'état de ta pompe à eau : si HS, l'eau ne circule plus correctement dans le circuit et occasionne des surchauffes. Cet élément a-t'il déjà été changé ?

Lut,
Vérifies que tu as bien ton joint caoutchouc dans ton bouchon de vase d' expansion .....
Sinon, le prob. que j' ai eu sur la 7.50, c' est qu' il fallait BLOQUER le bouchon....Avant de trouver ça, j' avais exactement le même prob. que toi ....

Ci@o,
Nanard.

Sur certains modèles , les ailettes de pompe à eau étaient en plastique et cassaient , ce qui fait que la pompe à eau tourne normalement comme une neuve mais ne brasse rien du tout .

l'orsque je regarde dans le vase avec le moteur qui tourne j'ai un retour d'eau normal... j'ai bien un joint sur le bouchon car il est neuf...
par contre j'ai remarqué dans le vase qu'il avait un autre tuyau en fer qui plonge dans le liquide et qui apparement comunique avec le tuyau de retour,j'ai remarqué que ce tuyau etait bouché...est ce que cela peut venir de ca??? de toute facon je suis aller ce matin chez bmw pour commander un vase neuf ,comme ca j'ecarterai le probleme du vase....
pour info un vase de 325 coute 52€ ht....

aie aie!!!!!!
apres un petit passage chez un garagiste il me dit que ce sont les symptome d'un joint de culasse voir une culasse félé!!!
personne n'a une autre idée??? car il ma fait un devis pour un joint de culasse et y en a pour 950 € et compter 1300 € en plus si c'est la culasse !!!!
ca me parait bien cher....
qq c'est si ce sont des prix resonable ou si c'est de l'arnaque???

attends..;950 euros pour changer le joint ??? moi j'ai payé 800 pour changer la culasse, le radiateur ( un neuf) et le termostat, le tout remonté réglé pour ma 2002tii ...c'est un "simple" 4 cylindres mais quand même...! ! !
bon...j'ai bénéficié d'un traitement de faveur mais tout de même ! ! ! 1300 euros seulement ou 950 + 1300 pour changer la culasse ??? pasque pour 2250 euros, tu rajoutes 400 euros et tu as un moteur en échange standard chez bmw...c'est à dire un bloc cylindres + culasse neuf...mais à monter toi même...
renseigne toi chez plusieurs...çà me parait pas donné ton histoire...mais je dis pas que tu trouvera mieux...! ! !

Si jamais tu un véritable besoin d'acheter une culasse, cherches en une d'occasion ! C'est clairement moins cher ! Précisons tout de même que sur les 2.5td et tds ce sont les plus chères !! (hors V8, V12 et M) ; pour ce qui est du changement de joint, c'est la main d'oeuvre qui fait enflammer le prix ! Le joint en lui même doit coûter dans les 100 €.

++

c'est vrai que la main d'oeuvre est cher!!!! 17 heures soit 440€ ht pour changer pour demonter une culasse....je vais essayer de trouver un autre garagiste.... merci pour vos reponses

bonne année a tous et merci pour ceux qui mon repondu
en faite ce n'etait que mon vase d'expension qui etait deffectueux ,j'en est monter un neuf (53 € ttc) et hop plus rien

gros merci a ceux qui m'ont aidé et longue vie au forum!!!!