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Bonjour ,

voila je voudrais savoir comment on enleve les joints de queu de soupape sur une culasse de m51

j'ai une vielle culasse sur laquelle je m'essaye mais je n'y arrive pas , il faut le tirer ? le devisser ?

Faut il un outil speciale ?

et donc une fois que je saurais les defaire il me faudra aussi savoir remonter des neufs ?

amen! Merci d'avance pour vos connaissances .

salut, pour extraire les joints de tige de soupape il y a l outil special bmw 11.1.480.
pour les remettre il y a l outil bmw 11.1.200.
maintenant faut voir si d autre membre du forum l ont fait avec d autres outils

verone 525 a écrit :salut, pour extraire les joints de tige de soupape il y a l outil special bmw 11.1.480.
pour les remettre il y a l outil bmw 11.1.200.
maintenant faut voir si d autre membre du forum l ont fait avec d autres outils

A priori, l'outil pour les défaire est une pince spéciale qui se trouve sur le net entre autre.
Pour les remettre je crois qu'un douille de 11suffit voir :

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=228

(le reportage sur Mecacnique diesel, remontage d'un M51)

A+

en faisant levier avec un gros tournevis ou tu prends une pince a denuder , sinon pour faciliter l'operation , un coup de decappeur thermique pour les decoller , apres pour la pose , tu graisses bien les joints , puis tu utilises une douille ou un bout de tube , voir une clé a tube

ok,

super ; merci pour toutes ces infos ,

j'aurais une autre question :

j'ai quelque poussoirs qui sont lache et d'autre qui sont + dure , lesquels sont hs et lesquels sont bon ? je ne sait pas si le moteur claque ou pas car j'ai recu la voiture moteur non tournant .

salut , si tu veux partir avec une culasse bien refaiteet pour ne pas y revenir dans un avenir proche , tu ferais bien de tous les changer.

verone 525 a écrit :salut , si tu veux partir avec une culasse bien refaiteet pour ne pas y revenir dans un avenir proche , tu ferais bien de tous les changer.

oui , j'y ai bien pensé , mais je veux y consacrer le moins d'argent possible , a environ 15 euros le poussoir , il y en a 12 , ca fait 180 euros ; ca me ferais mal

, la majorité est dur , si ce sont ceux qui sont lache ( 3 maxi ) qui sont hs , je veux bien les changé .

la on est dans le compromi , pas dans l'absolu .

hub55 a écrit :oui , j'y ai bien pensé , mais je veux y consacrer le moins d'argent possible , a environ 15 euros le poussoir , il y en a 12 , ca fait 180 euros ; ca me ferais mal

, la majorité est dur , si ce sont ceux qui sont lache ( 3 maxi ) qui sont hs , je veux bien les changé .

la on est dans le compromi , pas dans l'absolu .

malheureuseent ce sont ceux qui sont dure qui doivent etre remplacé.

Il arrive qu'ils redeviennent lache quand on les passe en bain a ultrason,dans un produit degraissant puissant,mais pas sur......

Bjr;

Il n'y a pas grand'chose à perdre en laissant les poussoirs "mariner" dans du gazoil pendant une semaine.
Dans le pire des cas, ça ne servira à rien mais avec un peu de chance ça les nettoiera/arrangera.
Il y a un sujet "poussoirs" - je ne sais plus où - sur ce forum.

ok,

je vais faire mariner !!!

merci ,

a +