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-Bonjour a tous voila je vous expose mon problème je suis en possession d'une bmw 525 tds pack confort série e 39
de 96 quand j'ai récupéré ce véhicule la pompe a injection était cassée je l'ai remplacée a l'identique par rapport au référence noté sur le corps de pompe (bien sur la dépose comme la repose a été faite avec l'outillage spécifique)
mais a ce jour avec la pompette basse pression la pompe et bien purgée mais pas de gas-oil au tuyau d'injecteur j'ai supprimé le piston et le ressort de l'électrovanne et toujours rien je me demandé vu que lors de l'achat j'ai trouvé la partie de l'actuateur de ralenti desserré est ce que cela aurais une incidence? et je pense que même si l'avance n'est pas bien régler cela ne devrais je pense pas d'empécher l'arrivée de gas-oil.
-Esperons que quelqun puisse me donner des conseils vu ce soucis MR RIVET 06.81.19.46.36

cocololo a écrit :-Bonjour a tous voila je vous expose mon problème je suis en possession d'une bmw 525 tds pack confort série e 39
de 96 quand j'ai récupéré ce véhicule la pompe a injection était cassée je l'ai remplacée a l'identique par rapport au référence noté sur le corps de pompe (bien sur la dépose comme la repose a été faite avec l'outillage spécifique)
mais a ce jour avec la pompette basse pression la pompe et bien purgée mais pas de gas-oil au tuyau d'injecteur j'ai supprimé le piston et le ressort de l'électrovanne et toujours rien je me demandé vu que lors de l'achat j'ai trouvé la partie de l'actuateur de ralenti desserré est ce que cela aurais une incidence? et je pense que même si l'avance n'est pas bien régler cela ne devrais je pense pas d'empécher l'arrivée de gas-oil.
-Esperons que quelqun puisse me donner des conseils vu ce soucis MR RIVET 06.81.19.46.36

bonjour,
Lorsque tu as changé la pompe à injection tu as changé l'actuateur en même temps ? parce que les actuateurs il y en a plusieurs références pour le M51.
En haut du message tu dis ceci: (bien sur la dépose comme la repose a été faite avec l'outillage spécifique) puis plus bas ceci:je pense que même si l'avance n'est pas bien régler il faut savoir si le calage a été bien fait.
Pompe à injection changée: pompe neuve ou occasion ? Si occasion tournait elle avant ?
Calage: sur de la qualité de l'opérateur ?

bon courage
@+