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salut a tous,

ayant fait l'aquisition d'un e39 touring 530d de 1999, j'aimerais savoir à partir de quelle année de construction doit-on s'inquiéter par les casses moteurs du à l'aspiration des volets d'admission ou alors c'est les cas pour tous les M57 et donc aimerai savoir si ma voiture les avait...

Et d'autre part je crois avoir un souci avec mon viscocoupleur car des que je demarre la voiture à froid, au moindre coup d'accelerateur on l'entend comme si le moteur était bien chaud donc il resterai embrayé meme à froid ???


voila merci a vous pour vos conseils

Salut

Il me semble que ton moteur n'est pas concerné par les clapets d'admission sauf si tu as une boîte auto. Fait une recherche sur le forum tu dois pouvoir trouver l'info.

Par contre je comprend pas ta 2 ème question

on l'entend comme si le moteur était bien chaud

ça veut dire quoi

A+

Donc c'est bien ce qui me semblait, non j'ai une boite meca...

Pour le viscocoupleur, bah on entend de suite un gros bruit de turbine meme lorsque je demarre la voiture alors que cela fait une semaine que je n'y ait pas touché, j'en ait déja achete un autre pour tester mais ça ne peut venir que de la!! Enfim j'espere.

trindadejo a écrit :Donc c'est bien ce qui me semblait, non j'ai une boite meca...

Pour le viscocoupleur, bah on entend de suite un gros bruit de turbine meme lorsque je demarre la voiture alors que cela fait une semaine que je n'y ait pas touché, j'en ait déja achete un autre pour tester mais ça ne peut venir que de la!! Enfim j'espere.

essaie de le bloquer avec un chiffon à froid ....

si il s'arrete c'est quil est bon , si il te coupe la main c'est qu'il es HS

bha j'ai deja essayé a froid avec la queue d'un marteau mais j'ai vite lache l'affaire car on aura dir=t que j'allai tout peter il avait l'air d'opposer beaucoup de resistance, c'est pour ça j'en ait acheter un autre car il doit etre mort.

un visco coupleur est rarement hs. pour tes clapets le mieux est de les supprimer

bha le mien a l'air hs car je n'arrive pas a l'arreter au ralenti à froid
Et je crois que ma voiture n'a pas les clapets car elle est de 1999 et c'est une boite mecanique.

trindadejo a écrit :bha le mien a l'air hs car je n'arrive pas a l'arreter au ralenti à froid
Et je crois que ma voiture n'a pas les clapets car elle est de 1999 et c'est une boite mecanique.

dans ce cas OK !

ATTENTION! un visco coupleur se transporte droit ! (vertical )

Alors viscocoupleur changé probléme résolu, apparamement celui qui était en place n'était le bon ou alors HS, mais ce n'est pas le même que celui d'origine.
Et pour les clapets confirmation, j'en ait pas tant mieux

merci