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Bonjour ,

apres changement de pompe a injection ( meme reference ) la voiture ne demarre pas .

la voiture sur laquelle a été prelevé la pompe n'avais pas d'alarme .

celle sur laquelle j'ai mis la pompe a l'alarme .

je pense que ca viens de ca , serait il possible de me confirmer ou m'infirmer .

si c'est la bonne raison quel est la marche a suivre pour que ca démarre ?

Par avance merci .

amen!

hub55 a écrit :Bonjour ,

apres changement de pompe a injection ( meme reference ) la voiture ne demarre pas .

la voiture sur laquelle a été prelevé la pompe n'avais pas d'alarme .

celle sur laquelle j'ai mis la pompe a l'alarme .

je pense que ca viens de ca , serait il possible de me confirmer ou m'infirmer .

si c'est la bonne raison quel est la marche a suivre pour que ca démarre ?

Par avance merci .

Ok , désolé pour le derrangement , elle a fini par demarrer , il a fallu le temps , j'ai vider une batterie !!

Salut !

Le circuit de fioul était désamorcé ?

Le Dijonnais a écrit :Salut !

Le circuit de fioul était désamorcé ?

a priori oui , c'est bizarre , c'est la 1 ere fois que je met autant de temps a reamorcé .

hub55 a écrit :Bonjour ,

apres changement de pompe a injection ( meme reference ) la voiture ne demarre pas .

la voiture sur laquelle a été prelevé la pompe n'avais pas d'alarme .

celle sur laquelle j'ai mis la pompe a l'alarme .

je pense que ca viens de ca , serait il possible de me confirmer ou m'infirmer .

si c'est la bonne raison quel est la marche a suivre pour que ca démarre ?

Par avance merci .

Qu'est ce que tu appelle "alarme " ?.
Pour ma part, je réamorce le filtre et la PI en alimentant directement la pompe immergée, a partir de la boite à fusible . Je met un fil electrique, entre le gros "+ permament", et le fusible de la pompe immergé. Ca m'évite de faire tourner le démarreur.

A+