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Bonjour à tous,
je viens d'acheter une 525 tds de 99 avec 224000 km en très bon état. seulement hier en sortant d'un bouchon qui a durée presque deux heures, en arrivant sur une descente quand j'arrive au feu, j'ai commencé à ralentir et là j'ai entendu un bruit bizarre, je dirai qu'il vient de la sortie de la boite, ou peut etre du pont? on dirait un truc métallique qui traine par terre. je m'arrête, il y a des petites vibrations, le "tchic tchic tchic" continue mais en donnant un léger coup d'accélération le bruit a disparu. ca a recommencé après au feu d'après... il y a rien qui traine sous la voiture mais on dirait un truc de desserré qui tape sur la boite?
j'ai pensé au pont?
merci de m'aider

salut, peut etre le mecanisme d'embrayage?

salut,
je ne sais pas ce que tu appelle le mécanisme de l'embrayage mais j'ai l'impression que le bruit n'est pas à l'inérieur? un silent bloc?peut etre? et un truc de déserré? car quand je donne un leger coup d'accelération il disparait.
pour le provoquer je dirai qu'il faut freiner en point mort, au moment de l'arret ca fait ce tchic tchic tchic...

guiguigros a écrit :salut, peut etre le mecanisme d'embrayage?

ce que tu décris est caractéristique d'un volant moteur fatigué

bonjour,
je n'ai pas l'impression que c'est à l'intérieur de la boite ou le moteur. le bruit me semble bien venir de l'extérieur, et ca me fait penser à un silent bloc usé ou un collier déserré. enfin faudra que je démonte le cache et que je regarde.
je précise juste que ce phénomène n'apparait qu'a chaud et qu'une légère accélération le fait disparaitre. sinon elle démarre nickel et au quart du tour à toutes les températures. le moteur tourne très bien, aucun mal à monter dans les tours.
aucun bruit suspect,

Salut

Un tres bonne piste et bien connu pour verifier si un volant moteur est usée,

Si a froid a l'arrêt au point mort on entends des claquements et on enfonce l'embrayage et le bruit disparait c'est le volant moteur!

HS ; Spot? ca fais longtemps ! tu va bien?

ça va impec
toujours dans les travaux de la nouvelle maison, mais je commence à voir le bout (pour l'intérieur, aprés se sera dehors que ça se passera)
Si tu passes par ici, n'hésites pas
a+

FIN HS

bruno1380 a écrit :Salut

Un tres bonne piste et bien connu pour verifier si un volant moteur est usée,

Si a froid a l'arrêt au point mort on entends des claquements et on enfonce l'embrayage et le bruit disparait c'est le volant moteur!

HS ; Spot? ca fais longtemps ! tu va bien?

salut Bruno,
ah non à froid, d'ailleurs comme à chaud, aucun broutement, aucun bruit suspect, et surtout pas de claquements, le moteur tourne à un régime très stable. et un volant moteur usé ca me semble provoquer des tremblements, des bruits continues. mais mon cas ca me fait plutôt penser à une patte mal fixée, ou peut être même l'échappement. les vitesses passent aisément, la reprise est parfaite, (une pente que ma vieille scenic à du mal à faire en troisième, la 525 la monte en 4ème et elle demande meme la 5 )
si par exemple je me met en point mort et je freine pour m'arrêter au niveau d'un feu, c'est au dernier instant avant l'arrêt que le bruit apparait. un coup d'accélération et hop plus rien.


juste pour info, le niveau d'huile est légèrement au dessus du max, je sais pas si cela est mauvais pour le moteur? l'ancien proprio à fait récemment la vidange.

vérifie aussi les pattes de fixation de la ligne d'échappement
un silent bloc HS sur une patte sur provoquer ce bruit aussi

a+

merci
je vais voir ca.