Comportement étrange

[ludoz]

Bonjour à Tous,

Après m'etre complétememnt planté et posté dans la section essence je repost cette fois dans la bonne section :-)

Depuis deux mois je possède une E39 525 Tds Touring phase 2 de 2000, totalisant 220000 au compteur, 260000 à la clé, une allemande ....

Depuis quelques temps, elle a un comportement bizarre au démarrage, quand je la démarre, elle démarre bien, au quart de tour, mais elle tremble par moment. Cela fait trembler la caisse par intermittence. Genre pendant 20-30 secondes, ralenti stable puis elle a comme un espèce de frisson la traversant faisant tout bouger, puis le ralenti devient normal. A chaud je n'ai pas ce problème. La voiture tire bien.

Quand je démarre la voiture le compte tour va sur 1000 pendant une ou deux minutes, puis descends doucement vers son régime de croisière (750-800 tours sur la mienne).

Pendant sa période de tremblements on voit l'aiguille qui bouge un peu (mais c'est pas flagrant).

Deuxième symptôme, je ne sais pas si les deux sont liés : Un bruit métallique se fait entendre sous le capot devant. Je m'explique c'est un bruit qui "tourne", cela fait un bruit de casserole. Ce bruit est dépendant de l’accélération. Plus j’accélère, plus le bruit est présent, quand je décellerre le bruit est moins fort.

Capot ouvert Je n'arrive pas a bien situer l'origine du bruit, je dirais que le bruit se situe vers la gauche (face à la voiture), ça c'est sur. Je le situerais vers le milieu-avant du moteur.

N'étant pas un pro en mécanique, je découvre doucement la voiture et ses organes (je vient de nettoyer ma vanne EGR grâce au forum), j'aimerais avoir vos avis sur mes deux symptômes et si ils sont liés ou pas. Je précise que la vidange + changements des filtres ont été faits + un passage à la valise qui n'a rien montré d'anormal.

Je pensais peut-être à l'actuateur pour le tremblement mais je ne suis pas assez calé pour le dire.

Concernant le bruit je ne pense pas à l'embrayage car que je debraye ou que j'embraye le bruit reste le même.

Une piste ? Qu'est ce que je dois vérifier et comment ?

Merci pour votre aide.

[lolo37]

bonjour, essaie de voir tes supports moteur à tout hasard.

[ludoz]

Quelle rapidité ! Merci pour ta réponse

Effectivement j'ai parcouru pleins de posts sur ce sujet, les supports moteurs. J'ai vu que ça pouvait entraîner des tremblements.

Ma question peut paraître naze mais je me lance quand même : Quel est le meilleur point d'observation pour contrôler les supports moteurs ? En gros, on peut les voir en ouvrant le capot ou faut passer sous la voiture ? Je ne vois pas bien ou ils se situent ...

[allan]

bonsoir le mieux ses de regarder coter échappement en haut et en bas essaye de secouer le moteur a la main si tu arrive a le secouer facilement et que tu voie tes support moteur bouger excessivement remplace les

[runeduloup]

salut ,
je vais participer un peu , et te poser 2/3 questions pour donner des pistes a ceux qui y connaissent mieux que moi

J ai entendu dire que si les supports moteur sont hs , ca tremblerait quand tu coupe le contact . et ca serait une coincidence que ca ne le fasse qu a froid ?!
Pour les silent bloc si tu n arrive pas a juger en bougeant le moteur , il y a l aspect aussi , craquelé , effrité...

J ai a peu pres le meme probleme de tremblement a froid mais par contre elle le fait 2 ou 3 fois et la 4eme elle cale avant d atteindre sa temperature ( c est une essence ) .Tt ca pour dire que ca fait bouger la caisse legerement quand meme .

A froid quand il y a le tremblement , tu vois ton moteur bouger ?

pour le bruit , tu as fait l essai avec quelqu un qui accelere , pour mieux y localiser ? ca ne viendrait pas du viscocoupleur ? derriere le radiateur d eau .
ou d une poulie ?
Tu ne pourrais pas faire une video avec son ??

A+

[doudou76]

Sur un pont, tu as l'avantage d'avoir les yeux direct dessus voir si ils sont effrités et controler les durites qui les relient.
Pour ton bruit, regarde du cote de la poulie damper ca pourrait venir de là.

[runeduloup]

voila un lien pour les supports moteur pour e46 mais bon le principe reste le meme :

tuto support moteur

[cooldedeman_3]

j'ai les memes trenblements sur ma 325 tds totalisant 200 000kms.
Je suis a coup que c'est les supports moteurs

[Waldi]

bonsoir,pour le bruit,j'ai u le même,je pense,il s'agissait du visco coupleur.et pour les silent bloc,as tu un léger bruit de cognement,à l'arrêt du moteur?@+

[schumi]

et ca serait une coincidence que ca ne le fasse qu a froid ?!

Ca tremble en fonction du régime moteur, qui est différent à froid.
Le tout est de voir si en accélérant un peu, les tremblements s'estompent.