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Salut,

j'ai mangé un arbre en glissant sur le côté (fuite de Gasoil et glissade...) Tout ça pour un petit tuyau !!!

Bref, je me rend compte que le moteur à rippé en cassant un silent bloc pendant le choc.

Je lève le moteur et je le remet en face... mais toujours pareil.

Je tourne la clé et ça claque mais le démarreur ne tourne pas.

Je regarde la batterie : voyant rouge. je mets à charger et je reviens 2 heures après, la batterie n'est pas pleine mais ça devrait marcher non ?

Et bien ça claque encore.

Une idée ? Yaurait pas une sécurité en cas de choc ???


Merci de vos lumières.

AU passage, si qqun a une portière arg pour la E46 320d ph2 chuis là...

Salut,

Si tu as un voyant rouge sur ta batterie, rien d'allumer (feux, autoradio, ...) et après 2 heures de charge peu de jus, il y a de fortes chances pour que ta batterie soit morte.
Sur cette génération de moteur, le démarrage nécessite une grosse puissance électrique.
Si ta batterie est fatiguée, tu démarreras pas.
Essaye avec une autre batterie, j'ai fait le test une fois avec des câbles branchés sur une autre batterie et ça ne suffisait pas.

ok

je vais laisser charger la nuit on verra bien.

Merci

Salut

Pour moi c'est pas se type d'accident qui va casser la batterie,

Si tu a un témoin de batterie c'est que il y'a plus de charge,

Faut vérifier tout a partir de l'alternateur,

Salut !

C'est quoi qui claque ? C'est un bruit de relais et le démarreur ne tourne pas ?

Si c'est le cas , c'est que la batterie est trop faible effectivement.....

9a parait fort pour un bruit de relais.

Je dirais plutôt le démarreur qui commence à tourner mais n'arrive pas à faire tourner le volant moteur.

J'attends que ça dégivre et j'essaie ce matin.

Justement , quand la batterie est trop faible , tout fonctionne (phares , etc) , mais pas le démarreur car la voiture se met en sécurité.

Et là , quand tu essaies d'actionner le démarreur ça fait un gros clac clac clac , assez fort.
(en tout cas c'est comme ça sur E39 , donc sur E46 ça doit être pareil....)

Batterie au voyant vert et c'est pareil...

je vais essayer avec un starter mais bon.

Pas possible que ce soit une sécurité ? J'ai la sonde de température extérieure qui a été arrachée... A la limite ça dérèglerait l'injection mais pas le démarreur...

en plus cette sonde ne marche peut être que pour l'indicateur de temp sur le tableau de bord.

A toute

bonjour

+1 pour le dijonnais

Sur e39 quand batterie faible et on essaye quand même de démarrer les phares s'allument même l'interrupteur sur off.

Pour la sonde je sait pas si elle est relié a l'injection ca dois etre une autre sonde qq part , mais une chose est certaine c'est que cette sonde est en liason avec le ventilateur auxiliaire sur e39 , peut etre la même chose chez toi.

mais bon, cette sonde n'empêche pas le démarrage , j'ai roule qq temps sans cette sonde , le moment ou j'ai branché cette sonde moteur tournant et clim branché le ventilateur aux c'est mis en route.

Sur e39 que dans le compartiment moteur il y'a le boitier du calculateur ou se trouve en même temps un petit boitier avec 4/5 fusibles d'ont le "relais" ou fusible de préchauffage.

est ce que sur e46 c'est au même endroit? peut etre verifier les fusibles a cette endroit.

Re !

Vu que le moulin a bougé lors du choc , tu pourrais aussi avoir un problème de connectique (masse ou fil arraché, bref un simple problème électrique)