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bonjour tous le monde,

Suite aux froids polaires de ces derniers jour,je me suis rendu compte que mon aiguille de températute d'eau ne montait plus a midi!!Meme après un trajet de 40 bornes,l'aiguille remonte tout juste a midi sur les accelerations franches ,mais redescent aussi sec de 2mm en dessous, dès que l'on lache le pied.

Pensez vous que l'un des thermostats (ou les deux) a rendu l'ame (tous les deux d'origine) ou est ce due au froid qui sévit (-8°C hier matin)??


Véhicule: 330d pack M1 de fèvrier 2001 totalisant 175000km

salut

normalement avec moteur bien chaud la grosse duritte du bas doit etre chaud ,si elle est froide c'est un des calorstat qui s'ouvre plus.

si je me trompe pas piece N°3 sur schéma.

ok ,mais moi je pense, que l'un de mes thermostats ne se ferme plus correctement car le moteur ne chauffe pas!!!!

Si il ne s'ouvrai pas ,l'effet serait inverse.

Bonjour,

Je dirais thermostat d'EGR.

A bientôt, François.

Franfran a écrit :Bonjour,

Je dirais thermostat d'EGR.

A bientôt, François.

Salut,
j'ai un 330d de 05/2002 et chez BM ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de thermostat d'EGR sur mon véhicule.

A+

Ha bon???
je t'avoue que je n'est pas encore regardé en détail mais je sais que certain millésime n'en n'ont pas!!!!

ça m'arrangerais car c'est celui là que l'ont trouve pas sur internet!!!!!

le corse a écrit :bonjour tous le monde,

Suite aux froids polaires de ces derniers jour,je me suis rendu compte que mon aiguille de températute d'eau ne montait plus a midi!!Meme après un trajet de 40 bornes,l'aiguille remonte tout juste a midi sur les accelerations franches ,mais redescent aussi sec de 2mm en dessous, dès que l'on lache le pied.

Pensez vous que l'un des thermostats (ou les deux) a rendu l'ame (tous les deux d'origine) ou est ce due au froid qui sévit (-8°C hier matin)??


Véhicule: 330d pack M1 de fèvrier 2001 totalisant 175000km

Pareil: long à monter en T°, stable dans les bouchons, mais dès que je roule pépère à 110Km/h --> chute de T°
Dès que j'accélère à nouveau bien comme il faut, tout est Ok.

Il doit y avoir un calorstat d'EGR sur la mienne: BVA de 2004.

Je pose la question à mon garagiste la semaine prochaine.

pour le week end

le corse a écrit : pour le week end

Ta 330D est en BVA? Si oui, tu as un thermostat sur l'EGR (source RTA).

Par contre, cela ne participe pas au refroidissement du moteur: au contraire, le but est de refroidir l'air d'admission.
Au pire, si tu as un doute, tu débranches l'EGR (il y a un tuto sur notre magnifique forum) et tu constateras qu'il n'y aura aucune différence sur la T° moteur (par contre, un meilleur rendement du moteur ).

Moi j'ai une boite mécanique, donc d'après toi je n'ai pas de thermostat sur l'egr????