Bouton De Soufflerie

[Litwyn]

Bonjour à tous depuis le Pas de Calais,
sur 324TD moteur E30
Je n'ai plus de soufflerie sur les différentes positions en tournant le bouton de régulation au tableau de bord air chaud air froid. Fusible 30A bon, relais K7 bon.
Je pense aux résistances fixes dans l'appareil.
Qui peut m'aider?
D'avance merci.
J.P.

[remington]

Salut,

oui c'est très certainement les résistance.
J'en ai déja changé une sur E46.
Sur E36 suite à un problème d'air chaud bloqué à fond et dégivrage arrière HS j'ai changé tout le module.
Pour ton cas il faut chercher si c'est une résistance séparée du module (souvent sous le tableau de bord) ou alors intégrée au module.
Ca doit se trouver facilement dans une casse pour ta voiture.

@+

[mikael le blay]

salut ,probleme recurrent sur certaine bm ,moi sur e39 ventil qui fonctionnait aleatoirement,j'ai changé la resistance et nickel .
darkgiver a fait des fiches sur ce sujet .
bye.

[Litwyn]

Salut,

oui c'est très certainement les résistance.
J'en ai déja changé une sur E46.
Sur E36 suite à un problème d'air chaud bloqué à fond et dégivrage arrière HS j'ai changé tout le module.
Pour ton cas il faut chercher si c'est une résistance séparée du module (souvent sous le tableau de bord) ou alors intégrée au module.
Ca doit se trouver facilement dans une casse pour ta voiture.

@+

Merci de ta réponse, j(attends la fin des fêtes pour trouver un casseur ouvert.
Bonne fin d'année et plein de bonnes pour 2011

salut ,probleme recurrent sur certaine bm ,moi sur e39 ventil qui fonctionnait aleatoirement,j'ai changé la resistance et nickel .
darkgiver a fait des fiches sur ce sujet .
bye.

Merci de ton renseignement. Peux tu me dire dans qu'elle rubrique je trouve la fiche de darkgiver?
Bonne fin d'année et bonne année 2011

[Litwyn]

Pour Remington et Mikael, en vous remerciant, après démontage j'ai trouvé un moteur résistant par moment. Le problème est au niveau du palier rotule. Voir la bague écrasée en dessous de la rotule. Afin de ne rien démonter(fragile) j'ai mis deux cales entre l'entretoise qui enveloppe la rotule et le corps du moteur. Simplement deux colliers en plastique ceinturés sur le corps du moteur, épaisseur 1.25mm qui reforme l'épaisseur normale de la bague avachie par le temps. Ca marche!!
Mes meilleurs voeux à tous.