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Bonjour,

J'ai un problème depuis peu, je n'ai plus de chauffage dans l'habitacle. La ventilation marche bien mais ne souffle que du froid même moteur chaud!

J'ai découvert quelque chose tout à l'heure et je me demande s'il y peut y avoir un lien de cause à effet: lors de mon dernier appoint de liquide de refroidissement, j'ai oublié de remettre le bouchon sur le vase d'expansion . J'ai retrouvé tout à l'heure le bouchon sagement posé sur vase avec des traces d'éclaboussures tout autour...

Je précise que la température du tdb est toujours à midi.

Nous sommes dimanche et je n'ai pas de liquide en réserve, puis-je faire un appoint avec de l'eau du robinet?

A vos avis SVP.

Merci,

A+

PS: Je souhaite enlever le fusible de mon webasto, c'est lequel?

Salut !

Ne cherche pas : c'est le niveau de LDR qui est en cause !

Je suis revenu de Colmar l'an dernier avec la 7.40 , par -5° , aiguille de T° sagement à midi et pas de chauffage........En fait il manquait juste 0,5l de LDR (sur 8 litres......) , mais ça a suffi à me priver de chauffage

Si ça peut attendre demain , va acheter du LDR.......Ce serait dommage de mettre un complément avec de la flotte , sachant que si tu fais ça , c'est du provisoire et que tu devras rapidement refaire une vidange complète du circuit

En revanche si même avec le bouchon tu n'as toujour pas de chauffage cela pas être le thermosta...

OK, merci pour ta réponse le Dijonnais, ça me rassure si ce n'est que ça...

Quelle bourde quand même!

Je vais attendre demain et acheter du liquide pour faire l'appoint (il en reste assez peu dans le vase).

Pour info, quelle aurait été le problème si j'avais mis de l'eau du robinet (par ex 0.5l, ce qui représente une faible dilution)?

Sinon, quel est le fusible du webasto SVP?

A+

lemouelr a écrit :Pour info, quelle aurait été le problème si j'avais mis de l'eau du robinet (par ex 0.5l, ce qui représente une faible dilution)?

Par principe , si je dois me dépanner en mettant de la flotte dans le LDR , je refais une vidange le plus vite possible......La flotte , c'est corrosif , et le LDR le devient lui-même au bout d'un certain temps (enfin plus précisément il perd ses propriétés anti-corrosives , ce qui revient au même )
C'est d'ailleurs pour ça que le LDR doit être remplacé régulièrement.......

Re,

Ok, merci pour l'information.

Un ami va me dépanner en liquide tout à l'heure, je vais faire l'appoint et vous dire si ça fonctionne à nouveau...

A+

Bjr;

Je ne suis pas convaincu que 0.5l d'eau pose problème.
Le liquide acheté chez BM doit être dilué, 1/3 liquide, 2/3 d'eau, pour une protection jusqu'à -20 (de mémoire).

vfr a écrit :Je ne suis pas convaincu que 0.5l d'eau pose problème.

0,5l , c'est exactement le complément que j'ai fait lors de mon Colmar-Dijon sans chauffage.......Et dès que j'ai refait l'appoint le chauffage s'est remis à fonctionner normalement.......

Le Dijonnais a écrit :0,5l , c'est exactement le complément que j'ai fait lors de mon Colmar-Dijon sans chauffage.......Et dès que j'ai refait l'appoint le chauffage s'est remis à fonctionner normalement.......

Je me suis mal exprimé ;
Je voulais dire qu'ajouter 0,5 l d'eau dans un circuit qui en contient déjà 3 ou 4 ne posera probablement pas de pb de corrosion.
Le LdR vendu par BM doit être dilué donc ...

Ah ok , on s'est mal compris effectivement