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bonjour tout le monde, aprés avoir changer les joints de la pompe d'injection
sur ma bmw 525 td an 94 300000kms elle tourne bien à chaud mais à froid,
demarre mai reste au ralenti, je n'ai rien à la pédale d'accéleration pendant quelques minutes.
pouvez-vous maider merci d'avance.


martins jean

Kév a écrit :bonjour tout le monde, aprés avoir changer les joints de la pompe d'injection
sur ma bmw 525 td an 94 300000kms elle tourne bien à chaud mais à froid,
demarre mai reste au ralenti, je n'ai rien à la pédale d'accéleration pendant quelques minutes.
pouvez-vous maider merci d'avance.


martins jean

Salut,

Ton actuateur est réglé trop bas, il faut le pousser quelques dixièmes vers le pare brise, pour augmenter le régime.
J'ai souvent eu ce problème.
Le mieux pour régler un actuateur c'est de le mettre en surégime et de le descendre très légèrement, pour être à la limite, et ça évite ce genre de problèmes.
Par contre c'est presque drôle, la dernière fois que j'ai eu ce prob, c'était l'electrovanne de stop qui déconnait, je l'ai enlevé et depuis c'est bon.
Mais ne te casse pas la tête, vu ton intervention, l'actuateur est réglé trop bas.
Tu n'as pas ouvert et nettoyé l'actuateur? Car là ça pourrait être un autre problème et venir du positionneur.

@+

bonjour
faut revoir la ralenti, mais faut pas défaire totalement les vis de fixation, faut les desserrer un peu et avec un petit marteau, moteur tournant, faire l'ajustement de la position, donner des petits coups sur le [...censuré...] de l'actuateur, c'est hyper sensible donc faut aller molo.