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Bonjour,

J'ai acheté une E39 touring
je connais BM j'ai eu une E36 coupé

Elle n'a pas roulé pendant 2 ans et j'ai donc fait changer tous les liquides et filtres

Je l'ai emmené cher bmw qui m'a indiqué un faux contact

Durant la période de non roulage l'acide de la batterie a coulé dans le fond de la roue de secours

est ce qq sait si un faisceau concernant l'ouverture à distance passe pas là

merci d'avance,

Alexandre

Salut,

Il est possible que la centralisation du coffre passe par là, la mienne avait été sectionnée au niveau de la charnière du coffre justement, et le verrouillage du coffre à distance ne marchait pas toujours, mais seulement le coffre, le fil était coupé, pas de faux contact dans mon cas.
Mais le faisceau se trouvait au côté opposé à celui de la batterie.
Je ne sais pas si la solution de ton problème vient de là...
Pas sûr du tout

Bonjour

Merci de ta réponse
Sans abuser aurais tu la possibilité de m'envoyer une photo via mms de l'endroit concerné ?
je te laisse mon tel 06 89 09 84 51

et je vais de ce pas regarder avec des indications

merci encore
Alexandre

De quel type de clé radio s'agit-il ? S'il s'agit du modèle avec accus (théoriquement indémontable), ceux-ci sont 1-probablement vides et 2-peut-être morts à force de ne pas avoir été déchargés/rechargés suivant une "utilisation normale"...

Bonsoir

La e39 avait encore la bonne pile plate changeable, deux petites vis et c'était parti pour 5 ans

Je l'es ai évidemment changer

Je crains un faux contact du coté du double axe du hayon (c'est une touring) plusieurs personne me parle de cela
Même si je ne vois pas pourquoi le faisceau d'ouverture passe par là ... les susceptibilité des ingénieurs allemand ...

C'est peut-être aussi le système de réception, mais cela Bmw aurait du me l'indiquer lors du contrôle et de la réprogrammation que j'avais demandé (150€ pour entendre : on ne peut rien faire . Et le test n'est pas infaillible

Encore un gros billet ...

Alexandre

Bonjour,
Cela m'est arrivé du jour au lendemain, j'ai réinitialiser mes clefs, et ça marche. Regarde ce lien :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-567...des-bmw-fc.html