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Bonjour, j'ai mon injecteur pilote qui fuit fortement sur ma 525 TDS e34 (BA) de 95 à 312 000 km. Combien coûte un injecteur pilote neuf, est-ce que cela vaut le coup d'en prendre un d'occas, faut'il changer de préférence tous les autres en même temps?

Merci pour vos réponses.

nan01 a écrit :Bonjour, j'ai mon injecteur pilote qui fuit fortement sur ma 525 TDS e34 (BA) de 95 à 312 000 km. Combien coûte un injecteur pilote neuf, est-ce que cela vaut le coup d'en prendre un d'occas, faut'il changer de préférence tous les autres en même temps?

Merci pour vos réponses.

Neuf c'est assez cher, dans les 200E il me semble.
J'ai acheté les 6 d'occasions il y a 2 ans environ car mon pilote était HS (le vendeur ne faisait pas de détail).
J'ai toujours les 5 autres avec leur certificat de tarage par l'ex proprio qui pensait que son pb venait de là mais qui était en fait beaucoup plus grâve (moteur HS donc vente véhicule en pièces).
Je les ai toujours si ça t'intéresse car je ne les ai pas changé (sauf le pilote) car les miens étaient récents.

A+

jeje13 a écrit :Neuf c'est assez cher, dans les 200E il me semble.
J'ai acheté les 6 d'occasions il y a 2 ans environ car mon pilote était HS (le vendeur ne faisait pas de détail).
J'ai toujours les 5 autres avec leur certificat de tarage par l'ex proprio qui pensait que son pb venait de là mais qui était en fait beaucoup plus grâve (moteur HS donc vente véhicule en pièces).
Je les ai toujours si ça t'intéresse car je ne les ai pas changé (sauf le pilote) car les miens étaient récents.

A+

Merci pour ta réponse Jeje13. J'attends la réponse d'une casse pour un injecteur pilote, c'est celui qui fuit le plus. J'ai aussi une petite fuite sur un injecteur simple. J'ai appris que l'on était pas obligé de changer les 6 en même temps.
Si j'ai besoin de tes 5 injecteurs je te tiens au courant. Dommage que tu ai utilisé ton pilote!

Merci encore.

nan01 a écrit :Merci pour ta réponse Jeje13. J'attends la réponse d'une casse pour un injecteur pilote, c'est celui qui fuit le plus. J'ai aussi une petite fuite sur un injecteur simple. J'ai appris que l'on était pas obligé de changer les 6 en même temps.
Si j'ai besoin de tes 5 injecteurs je te tiens au courant. Dommage que tu ai utilisé ton pilote!

Merci encore.

Bonsoir,je viens de changer le miens et en neuf hors remise,il depasse les 300€,dans un centre style AD sur lyon,je l'ai payer 265€,c'est cher mais bon,j'espère que je ne le changerai plus.
Pour les autres je les aies vu dans les 65€ chez (oscoro) il me semble.A+PASCAL

moins de 300€ chez oscaro et concurrent, il faut en faire le tour

par contre, si vous voulez moins cher, choisissez une Opel Omega équipé du même bloc, comme de par hasard,la même pièce d'origine Bosch, avec la même référence, y est moins cher, qui a dit 'a la gueule du client' ?

c'est comme ça que j'avais acheter ma poulie damper et mon injecteur pilote moins cher

bimeur a écrit :moins de 300€ chez oscaro et concurrent, il faut en faire le tour

par contre, si vous voulez moins cher, choisissez une Opel Omega équipé du même bloc, comme de par hasard,la même pièce d'origine Bosch, avec la même référence, y est moins cher, qui a dit 'a la gueule du client' ?

c'est comme ça que j'avais acheter ma poulie damper et mon injecteur pilote moins cher

Merci à tous pour vos précieux renseignements. Une casse me propose un injecteur pilote d'occas à 120 euros. Même si je n'ai pas de garantie je vais me laissé tenter. Je pense acheter un injecteur simple neuf chez oscaro. J'en ai vu en promo à 33 euros!

Par contre, aviez vous les même symptômes que moi c'est à dire l'obligation de donner plusieurs coups de démarreur si la tête de la voiture n'est pas plus basse que son derrière (sachant que pompe de gavage neuve et étanchéité pompe injection refait à neuf). J'espère que la fuite sur les injecteurs me crée une entrée d'air qui justifie mes coups de démarreur.
A+.

nan01 a écrit :Merci à tous pour vos précieux renseignements. Une casse me propose un injecteur pilote d'occas à 120 euros. Même si je n'ai pas de garantie je vais me laissé tenter. Je pense acheter un injecteur simple neuf chez oscaro. J'en ai vu en promo à 33 euros!

Par contre, aviez vous les même symptômes que moi c'est à dire l'obligation de donner plusieurs coups de démarreur si la tête de la voiture n'est pas plus basse que son derrière (sachant que pompe de gavage neuve et étanchéité pompe injection refait à neuf). J'espère que la fuite sur les injecteurs me crée une entrée d'air qui justifie mes coups de démarreur.
A+.

33€ ya un probleme

dimitri08 a écrit :33€ ya un probleme

Bonjour
+1 je pense que ça n'est que la tête de l'injecteur.

Guillaume

dimitri08 a écrit :33€ ya un probleme

je vois pas pourquoi , y a aucun probleme

les injecteurs de TDS sont bcp moins cher que ceux de 530D, tu dois melanger

http://www.oscaro.com/injecteur-bmw-serie-...902-1492-905-gt
Injecteur pour BMW Série 5 (E39) Touring 525tds 2.5 tds 143cv
Injecteur DELPHI : 5643872
42,70 € TTC
Au lieu de 53,38€ TTC

http://www.autodiesel13.com/injecteur-pilo...w-e/s-8461.html
INJECTEUR BMW E/S
Référence 0432217278
Marque : Bosch Prix : 51,10 € T.T.C


il y en avait meme à 32€ en DELPHI chez pluspiecesauto et j'en avais commandé 5
mais ils sont en rupture de stock depuis un bail

http://www.pluspiecesauto.com/d-Injecteur-...625-665853.html

moi j'ai acheter un injecteur pilote pour ma 525tds a 310€ chez bmw et il était + cher chez bosch !!