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Bonjour à tous,

Voilà, j'aimerai connaitre le kilométrage maxi de vos BMW équipé du 3L D

- La mienne: 530D Touring de septembre 99 BVM: environ 320 000 km
- Celle de mon père: 530D BVA de 09/99 : 360 000 km

260 000 révolus pour la mienne

Bonjour,

Je suis un petit joueur, moi seulement 209 000Km

@+

Bonsoir

221000 km pour ma part....

397200 pour ma 330d de 2000, et une pêche d'enfer.

jacou 31 a écrit :397200 pour ma 330d de 2000, et une pêche d'enfer.

Salut,

Pas mal, quels ont été les problèmes rencontrés dessus hormis les pièces d'usure?

Hello,
330d de avril 2001--> 210000 kms

thierry31 a écrit :Salut,

Pas mal, quels ont été les problèmes rencontrés dessus hormis les pièces d'usure?

Pas grand chose en fait: voiture achetée à 51000km, remplacement du maître cylindre de frein à 61000km pris en garantie par BM, remplacement de deux lèves vitres en l'espace de 3 semaines d'où ma grosse colère chez BM qui du coup m'a fait 40% de remise sur le deuxième, remplacement du boitier électronique de commande d'ouverture des portes, remplacement du module de commande de la ventilation, remplacement de la pompe à eau il y a environ 25000km, des supports moteurs, remplacement de la pompe de gavage. J'ai également remplacé 2 injecteurs il y a un moi car je suis assez perfectionniste, ces injecteurs avaient un très léger retour de fuite tout en étant encore dans les tolérances Bosch. Remplacement des capteurs arbre à came et villebrequin, du capteur électropneumatique qui est à proximité du turbo, de toutes les durites de dépression, après bien entendu: flector de transmission, bougies de préchauffage il y a très peu de temps, je dois prochainement remplacer les silent blocs des bras de suspensions avant. Alternateur, batterie, et tous les autres organes sont d'origine.
Pour info, je l'ai déjà dit dans d'autres post, j'utilise un additif huile pour le moteur, BAV, pont qui est du HT96+ depuis 35000km, et un additif GO depuis 27000km, ces produits contribuent grandement à l'excellent fonctionnement de ma voiture et à la fiabilité de la mécanique. Dernier test conso effectué cette semaine en respectant les limitations de vitesse sur route moyenne montagne & plaine soit 320km et 230km en ville: 5,8l/100

Super!
Pour ma part, j'ai changé le thermostat à 300 000 km car il était HS et j'en ai profité pour changer la PAE et les courroies d'accessoires et de clim!
ainsi que les bougies de prechauffage et les durites de depression.
J'ai également mis un vortex à la place du filtre mousse séparateur d'huile.
En décembre, j'ai changé mon turbo, car suite au démontage pour nettoyer la géométrie variable, j'ai cassé la partie en alu en voulant l'ouvrir au marteau!
Prochainement, je vais changer mon collecteur d'admission car le mien commence à "bailler" sur environ 2-3 cm au niveau de la jointure des parties superieur et inférieur!
J'en ai acheté un d'occas mais il faut que je le nettoie car il est relativement encrassé!

eh oui le turbo faut éviter d'y toucher, moi c'est l'additif qui se charge de le nettoyer.
Pour le vortex, t'a acheté qu'elle référence ?