Forum 6enligne.net

Bonjour à tous, voilà mon problème si toutefois c'en est un.
Sur ma 525 TDS e39 moteur M51 quand je suis entre 1500 & 2000 t/mn, donc à bas régime il y a une épaisse fumée noire qui sort de l'échappement.
Petite précision, l'ancien proprio a monté une puce sport box + 20 cv, et je me demande si c'est pas cette petite boite qui gave de trop le moteur à bas régime.
Sinon au delà de 2000 t/mn et même sur l'autoroute il n'y a pas de fumée.
Merci de votre attention et bonne journée
David.

vanne egr encrassée ?

ou turbo déficient...
Attention, les bricolages genre "puce +20CV" ne sont pas bienvenus ici...

comme annoté , le turbo peut etre la cause , fuite au niveau des paliers , une puce provoque egalement une legere fumée noir , mais plutot grise , mais dans cette zone de rotation il est fort a croire en un defaut au niveau du turbo

Bon je vais commencer par débrancher la puce et faire un essai comme ça.
Merci pour les réponses.

sur la mienne j'avais une legere fuite de pompe pas de perte de puissance mais grosse fume noir j'ai refait ma pompe et depuis plus de fumee

salut

Si ca se trouve cette "puce" n'est que une vulgaire résistance a 50centimes.

Vire cette crasse !!

le seule "bonne" moyen est de modifier la cartographie d'origine mais interdit sur le forum.

Donc vire se "boitier" et nettoie la vanne EGR d'ont j'ai un fort doute que se soit elle en cause.

Vérifie le jeu du turbo ,

Latéral tu peut avoir un tout petit mini jeux mais au niveau axial aucun et aussi vérifier l'état des durittes d'admission au niveau fissures ou déboité , un collier qui aurait lacher ou mal fixer.

celle qui va du turbo a l'intercooler (échangeur d'air) ,ensuite du intercooler jusque la vanne EGR.

Bonsoir, et non ce n'est pas une daube à 50c, l'ancien proprio la payé dans les 600 € a l'époque, de toute façon je vais la sortir, mais avec mes grosses main impossible de passer entre le collecteur et la pompe d'injection pour débrancher la prise. Il va falloir prévoir un démontage du collecteur d'admission.

darel a écrit :Bonsoir, et non ce n'est pas une daube à 50c, l'ancien proprio la payé dans les 600 € a l'époque, de toute façon je vais la sortir, mais avec mes grosses main impossible de passer entre le collecteur et la pompe d'injection pour débrancher la prise. Il va falloir prévoir un démontage du collecteur d'admission.

Le fait qu'il l'ai payé 600 € ne veut pas dire qu'elle ne vaut pas effectivement 50 centimes... Surtout lorsque l'on sait quelles marges sont faites sur tout ce qui est électronique dans le milieu automobile !
Bon courage pour le démontage

Bonjour à tous, ça y est j'ai débranché cette de puce et je n'ai plus de fumée noire. La voiture est certes moins nerveuse, mais elle est bien plus souple à conduire.
Merci pour votre aide.
David