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bonjour,
Je fais appel au pro..mon véhicule (325TDS) broute parfois uniquement en première et uniquement quand la température extérieure est supérieure à 25°. J'ai toujours eu ce problème depuis l'achat de ma voiture (100 000KM). J'ai déjà changé l'embrayage à 180 000 KM chez BMW.Les broutement avaient en partie disparu. Aujourd'hui j'ai 260 000 KM et ma voiture broute à nouveau mais comme cité plus haute uniquement quand la température avoisine les 25°.L'hiver je n'ai aucun symptomes.Je suis assez perplexe....mon embrayage est il déjà fatigué? problème de volant moteur? Je précise que je n'ai pas de clac clac!
J'attends vos avis car le pronostic me dépasse.... amen! (il me semble avoir lu sur ce forum qu'un forumer avait un problème de fuite d'huile au niveau de l'embrayage?

fred

apparement mon problème n'est pas courant. Je précise que ce broutement apparait également lorsque je suis en ville (dans les emboutteillage) jamais sur route national.Donc il y a quand même un rapport sur une sollicitation intensive de l'embrayage!?!
A+

salut

j'ai eu la même chose sur ma 1ere BM 318tds e36
Elle a été revendue avec ce pb, mais c'était bien un souci au niveau de l'embrayage (sûr) et peut être aussi du volant moteur (pas démonté, donc ça reste une supposition)
c'est vrai qu'à la longue

J'ai le même soucis sur une 524 TD et uniquement part forte température ... je vais rouler nickel et arriver au bout de environ 45 minutes ... broutage pas possible en premiere

idem pour moi!
Elle broute au démarrage en 1° lorsqu'elle est chaude, et c'est encore plus flagrant lorsque je démarre en côte!
J'arrive à atténuer ce phénomène en accélérant un peu plus pour démarrer!
Ceci dit, même en décélération, elle broute aussi de temps en temps lorsque le régime moteur est très bas (sous les 1000 tr/mn) et que j'effleure très légèrement la pédale d'accélérateur!
J'ai testé l'embrayage et à première vue, il est encore bon! Bon, c'est un test de vieille école, donc à voir! Il s'agit de se caler en 5° en sous régime (1000 tr/mn) et d'accélérer voir si l'embrayage patine! Hors, ce n'est pas le cas!
Mais à 3180000 km, l'embrayage étant d'origine, je pense qu'il doit commencer à donner des signes de fatigue!

thierry31 a écrit :idem pour moi!
Elle broute au démarrage en 1° lorsqu'elle est chaude, et c'est encore plus flagrant lorsque je démarre en côte!
J'arrive à atténuer ce phénomène en accélérant un peu plus pour démarrer!
Ceci dit, même en décélération, elle broute aussi de temps en temps lorsque le régime moteur est très bas (sous les 1000 tr/mn) et que j'effleure très légèrement la pédale d'accélérateur!
J'ai testé l'embrayage et à première vue, il est encore bon! Bon, c'est un test de vieille école, donc à voir! Il s'agit de se caler en 5° en sous régime (1000 tr/mn) et d'accélérer voir si l'embrayage patine! Hors, ce n'est pas le cas!
Mais à 3180000 km, l'embrayage étant d'origine, je pense qu'il doit commencer à donner des signes de fatigue!

Je suis exactement quand le même cas que toi thierry, sauf que mon embrayage doit avoir ds les 50 000 KM maxi

Bonjour
J'ai eu le cas sur deux de mes 325 tds, par forte température et en ville ou bouchon, elles broutaient en première. Par contre aucun signe de fatigue ou de patinage.

Guillaume

Possible egalement que cela vienne d'1 injecteur qui commence à gripper?

bonjour,
Finalement je ne suis pas le seul à avoir ce problème.Lorsque j'ai changé mon embrayage vers 180 000km j'avais demandé au mécano de me signaler si mon volant moteur présentait des signes de fatigue, il m'a dit que non....
Nous sommes donc nombreux mais hélas aucun d'entre nous n'a pu solutionner ce désagrément assez désagréable surtout en ville dans les bouchons!
merci à tous pour vos témoignages
fred

j'ai aussi des soucis d'injecteur pilote je pense, mais pourquoi le problème broutage/injecteur serait lié ?