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Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 9:55 am
par Le corse
bonjours tous le monde
je dois passer ma voiture au controle technique d'ici mi juin et je me demande si je dois rebrancher ma vanne EGR ou pas pour la pollution???
330d pack M1 02/2001 180000 km
Re: Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 10:41 am
par thierry31
Bonjour,
J'ai une E39 530D donc moteur M57 comme toi et j'ai passé le CT sans la vanne EGR: pas de problème, la voiture a été reçu!
Re: Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 2:30 pm
par remington
le corse a écrit :bonjours tous le monde
je dois passer ma voiture au controle technique d'ici mi juin et je me demande si je dois rebrancher ma vanne EGR ou pas pour la pollution???
330d pack M1 02/2001 180000 km
Salut,
pour te répondre simplement, même si je me répètes car je l'ai déjà dit plein de fois :
Sur une diesel on ne mesure que l'opacité des fumées contrairement à une essence, donc on s'en tape totalement de l'egr.
De même qu'on s'en tape mais alors totalement du catalyseur, tu peux passer sans cata et sans egr si ça crache pas trop noir c'est bon, c'est d'ailleurs mon cas sur une de mes voitures. Et encore, il faudrait que ça crache gravement noir pour être refusé!
J'en ai déjà passé des voitures sans egr et sans cata, et pas que les miennes, et jamais de refus pour ça.
La seul remarque qui pourrait arriver c'est si le mec du CT regarde sous ton capot et dit que l'egr est débranché, mais t'inquiètes ça n'arrive jamais, et si c'était le cas (du jamais vu) change de garage pour le ct
@+
Re: Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 3:51 pm
par Bruno1380
salut
et de toute façon la vanne EGR sert seulement a recycler a bas régime ,
a partir de 1800 / 2000 trs/m la vanne est comme inexistante!
comme au CT il montent au dessus....
Re: Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 3:53 pm
par Le corse
bon ben que des bonnes nouvelles
merci les gars!!!
Re: Question Ct Vs Egr
Publié : ven. mai 20, 2011 4:48 pm
par t0rt0r0
bruno1380 a écrit :salut
et de toute façon la vanne EGR sert seulement a recycler a bas régime ,
a partir de 1800 / 2000 trs/m la vanne est comme inexistante!
comme au CT il montent au dessus....
La loi exacte pour l'EGR sur DDE 4 :
Code : Tout sélectionner
Exhaust gas recirculation is switched off when:
Coolant temperature < 16 °C or > 100 °C (status EGR = 11 or 12)
Engine speed < 600 rpm or > 2700 rpm (status EGR = 8, 13 or 15)
Required volume > 36 mm^3 (status EGR = 7)
Atmospheric pressure < 880 mbar (status EGR = 10)
Battery voltage < 9 V (status EGR = 6)
Starting engine (status EGR = 9)
Coasting (status EGR = 4 or 14)
Engine idling for longer than 15 min (status EGR = 2)