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bonjour
est-ce que quelqu'un peut m'aider me conseiller sur le remplacement du galet tendeur de courroie accessoire
je ne vois rien et je n'ai pas de revue technique
merci

amen! oups:unsure:
j'ai oublié de préciser qu'il s'agissait d'un x5 3.0 d
désolé

fabmw018 a écrit : oups:unsure:
j'ai oublié de préciser qu'il s'agissait d'un x5 3.0 d
désolé

Salut

Que veut tu savoir au juste. Si c'est pour le changement tu enlevé le visco avec une une clé de 32 attention c'est un pas a gauche. Tu met une clé plate et tu tape un coup avec le marteau franc de la droite vers la gauche après ça viens a la main
Tu enlevé l'entourage du visco en enlevant les deux plot plastique.
Tout en bas, sur la gauche, tu as le galet en question. Tu enlevé la courroie en détendant la courroie. Le galet est tenue par une vis dans le trou du ressort dans lequel est enquise le galet. Tu enlevé la vis et le galet sort plus ou moins bien

Je l'ai fait, il n'y a pas longtemp sur mon 530d moteur M57, si tu as besoin de plus d'info, n'hesite pas
@+

merci
en faite le galet en bas à gauche sert à tendre la courroie de clim
celui de la courroie de pompe à eau et autres se trouve au milieu à droite
et je voulais savoir comment sortir le ressort de ce galet
est-ce qu'il faut démonté l'alternateur ou plus

fabmw018 a écrit :merci
en faite le galet en bas à gauche sert à tendre la courroie de clim
celui de la courroie de pompe à eau et autres se trouve au milieu à droite
et je voulais savoir comment sortir le ressort de ce galet
est-ce qu'il faut démonté l'alternateur ou plus

Salut
moi je l ai fait il y a pas longtemps sur une 320CD et j ai du juste détendre l alternateur en dévissant ses deux axes de fixations,ensuite le tendeur est bien galère a dévisser,je me suis ruiné les mains;il faut mieux avoir de petites mains;
Dans le principe ce n est pas difficile mais l accès est vraiment pourri
bon courage

bonsoir
merci à airone et fredgui56 pour leur conseil
opération réussi
je confirme accès vraiment pourri
à plus